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ATD-X心神试验机

ATD-X意为先进技术验证机项目X,全称Advanced Technological Demonstrator-X Project。研发单位是日本防卫省技术研究本部,项目主承包商是三菱重工业公司,是日本先进战斗机技术验证项目,为日本自研第五代战斗机做技术铺垫。

ATD-X在三菱内部称为“心神”(意为“上帝之心”),其设计目标是要打造一款操控性能更佳、具有空中优势的隐形战机。该机作为实验机,研制成功后可能并不会大量装备部队,而是在其基础上扩大发展第五代战斗机,编号可能是“F-3战斗机"。同时日本防卫省将用该战机研究先进技术与系统集成,之后计划生产一款集“i3”(信息化、智能化与迅捷度)概念和反隐形能力于一体的“第六代”战机。

ATD-X心神试验机技术特点

技术特点

ATD-X全长14米,翼展9米,起飞重量8吨,小于同是单发飞机的F-35。机体形状为了降低雷达反射截面积而使用了不平整的表面以及带有圆角的设计。

隐形性

日本防卫省技术研究本部宣称,作为一款超音速飞机,ATD-X将同时具备隐形和高机动性。通常情况下,战机的隐形性和机动性对战机外形的设计要求是截然相反的。ATD-X的研发正是为了解决这一矛盾:能够既像苏-35等战机那样进行高机动性飞行,又具备F-22战机的隐形性。[11] 其隐身性能测试结果为在雷达画面上约在中型鸟类以下,飞虫以上。

电子系统

日本防卫省官员透露,为了实现高机动性控制,ATD-X的飞行控制系统采用了光纤式线传飞控,即用光导纤维、电子线路等与机上电脑连接,对飞行进行控制,此技术在川崎重工的P-X反潜机上也有使用。在航电系统方面,最大亮点是采用了整合高性能主动相控阵雷达、电子战系统以及多功能射频传感器,且利用了智能蒙皮技术——在机身上附着“瓦片式相控阵雷达天线”,极大提高了雷达的探测范围和探测距离。

发动机

虽然日本车用发动机研制能力很强,但在航空发动机领域的水平却没有想象的高。据专家分析,日本具有较强的航空发动机的加工能力,但设计经验欠缺。正因为此,日本加大了对发动机的研发力度。据日本媒体报道,ATD-X装备的两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机,总推力能够达到10吨。ATD-X起飞重量预定约为8吨。

ATD-X心神试验机技术数据

名称:ATD-X心神试验机

首飞时间:预计2014年

研发单位:三菱重工,技术研究本部

生产单位:三菱重工

气动布局:三角面

发动机数量:双发

飞行速度:超音速

技术数据

机长: 14.17米

翼展: 9米

机高: 4.5米

发动机:2台IHI XF5-1发动机

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