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C-54/R5D“空中霸王”

C-54“空中霸王”(skymaster)战略运输机是二战著名的运输机。美国道格拉斯公司研制的一种四发动机活塞式远程军用运输机,于1942年2月首次试飞,随后交付使用。该机是DC-4型客机的军用型,共生产1163架。当时,C-54以航程远、载重量较大为优势,装备于美国陆军航空兵,成为其在第二次世界大战中的主要远程军用运输机。

C-54/R5D“空中霸王”介绍

结构特点

单翼;可收放的前三点式起落架;四台北整流罩密包裹的星形发动机;大垂直尾翼面。

研制历程

和“空中列车”一样,C-54也是民用飞机的军方衍生机型,它的前身是DC-4A。该机型是按联合航空公司的要求设计的远程增压飞机,美国运营商一共订购了61架,之后美国陆军航窄兵购买了71架,后来大多数民用型DC-4A也被军方强制征用。第一架生产型C-54于1942年3月26日完成了它的处女航,1943年年初A型出现,它新开了货舱门、加固了机舱地板、货舱中安装了悬臂式起重机,并且加大了机翼油箱。该设计在战争结束前的几个月做了进一步改进,以适应美国陆军航空兵的不同需求,各种改型的C-54一共生产了1242架,最后一架于1974年退役。

使用情况

1942年10月24日,24架C-54进入空中运输司令部的“大西洋之翼”联队服役。各种改型的C-54一共生产了1242架。其中有183架是为海军生产的,海军将其命名为R5D,在太平洋战区使用。战后,C-54/R5D继续使用了很长一段时间,最后一架于1974年退役。

C-54/R5D“空中霸王”技术数据

名称:C-54/R5D“空中霸王”

首飞时间:1938年6月7日

服役时间:1942年

退役时间:1975年

研发单位:道格拉斯飞机公司

气动布局:后掠翼

发动机数量:四发

飞行速度:亚音速

C-54B

技术数据

乘员:52人

机长: 28.63米

翼展: 35.81米

机高: 8.39米

空重: 17,237千克

发动机:四台普-惠R-2000-7“双黄蜂”发动机

最大起飞重量: 33,112千克

性能数据

最大飞行速度: 441千米每小时

最大航程: 6,276千米

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