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C-124“环球霸王”

道格拉斯C-124“环球霸王”,是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务(MATS),是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。

C-124“环球霸王”介绍

结构特点

直翼; 前三点式起落架; 四台被整流罩严密包裹的星形发动机; 高大的垂直尾翼; 大型双层甲板机身; 机头蚌壳门。

研制历程

1942年,在从美国陆军航空部队手中签下一架原型机的订单后,波音公司开始以DC-4为基础,着手研制大型军用运输机。命名为XC-47的原型机于1945年9月3日首飞,1946年至1947年间交付。

在军用型的实践中证明,这种机身的大货舱门很不适用,因此取消了增压,为C-74重新设计了机身,内部体积增加了一倍。机头开设了蚌壳门,以方便运输汽车和重型货物。命名为YC-124的原型机于1949年11月27日首飞,生产型于1950年5月到达美国空军。

使用情况

XC-47的原型机首飞后不久,第二次世界大战已全面结束,这种飞机的重点就转向了民用的越洋运输。 泛美航空订购了26架,但是随之又取消了,而美国陆军航空部队也将之前的大量订购减少到14架。 C-124A和243架C-124C一共生产了204架,直到仍在20世纪70年代还在服役。

C-124“环球霸王”技术参数

名称:C-124“环球霸王”

首飞时间:1949年11月27日

服役时间:1950年5月

退役时间:1974年

生产单位:美国道格拉斯公司

气动布局:后掠翼

发动机数量:四发

飞行速度:亚音速

C-124C

技术数据

乘员:205人

机长: 39.75米

翼展: 53.08米

机高: 14.7米

空重: 45,887千克

发动机:四台普-惠R-4360-20WA发动机

最大起飞重量: 88,223千克

性能数据

最大飞行速度: 489千米每小时

最大航程: 10,975千米

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