T-33/TV-2介绍
结构特点
直翼； 收放式起落架； 翼尖油箱； 发动机进气口位于下机身两侧； 长长的气泡状座舱罩。
研制历程
拥有世界上使用最多的喷气式教练机之称的T-33在20世纪50年代的总产量是6750架。它源自Ii-80，原型机T-33实际上是从配备了第二个座位、并加长了座舱的F-80C而来。第一批生产型命名为TF-80C，它们于20世纪40年代末进入美国空军现役，取代了已服役过久的T-6“德克萨斯人（Texan）”。被重新命名为T-33后，这种教练机得到一个绰号“T鸟（T-Bird）”，作为教练机它们是如此成功，以至于不久后双座机型的产量就超过了F-80，将近4000架进入空军现役。尽管空军训练司令部的最后一批T-33已在1974年退役，战略空军司令部、国民空中卫队和预备役单位仍将“T鸟”作为一般通用支援飞机保留到1988年。从1949年起，海军和海军陆战队也获得699架T-33，它们（最初命名为TO/TV-2，从1962年起改为T-33B）被用于高级训练和仪表训练，或者作为通用机。20世纪60年代，还有一部分过剩的T-33（既有海军的也有空军的）被转换为无人靶机。
使用情况
双座型的TP-80C（T-33的先前编号）于1948年3月22日首次试飞。除了美国空军之外，美国海军亦从1949年开始使用T-33训练其飞行驾驶员，并发展出可用于航舰海上起降训练的T2V-1/T-1A型教练机。在他大约10年的生产期间内，一共有6557架T-33型飞机被推出飞机制造工厂，而其中5691架是由美国洛克希德公司所生产的。
大部分美国的盟邦都曾使用过T-33来训练大量的飞行员。在T-33基础上改进的F-94，也是美国第一架全天候拦截机，亦曾在朝鲜战争中留下四次空战胜利纪录。
T-33/TV-2技术数据
名称：T-33/TV-2
首飞时间：1948年3月22日（TF-80C）
研发单位：洛克希德公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
T-33A
技术数据
乘员：2人
机长： 11.48米
翼展： 11.85米
机高： 3.55米
空重： 3,667千克
发动机：阿里逊J33-A-35发动机
最大起飞重量： 6,551千克
性能数据
最大飞行速度： 869千米每小时
最大航程： 1,760千米