首页 >  专题 > F9F-9“美洲狮”

F9F-9“美洲狮”

格鲁曼公司原先的喷气式战斗机设计的坚固性的F9F“黑豹”发展为后掠翼的“美洲狮”奠定了基础,并持续生产了七年。格鲁曼公司在1950年首次提出发展后掠翼的“黑豹”,次年三月美国海军签署了生产三架原型机的合同。这种“新”飞机命名为XF9F-6,由“黑豹”的机身和尾部、大功率的J48-P-8发动机和带有35度后掠角的机翼组成。原型机在1951年9月完成首飞,之后生产了646架F9F-6、168架相近的F9F-7和60架F9F-6P照相侦察机。F9F-8采用了加长机身和更大的机翼,并改进了座舱。在生产的711架F9F-8中,有110架是F9F-8P照相侦察机。由格鲁曼公司生产的最后一批改型是拉伸型双座的F9F-8T高级教练机,1956年-1959年交付了399架。1962年“美洲狮”被重新命名为F/RF/TF-9,大量的“美洲狮”在一线部队、训练单位和预备役单位服役,直到1974年。

F9F-9“美洲狮”介绍

结构特点

后掠翼;发动机进气口位于翼根;高安装的水平尾翼;气泡状座舱罩;拦阻钩。

研制历程

格鲁曼公司在1950年首次提出发展后掠翼的“黑豹”,次年三月美国海军签署了生产三架原型机的合同。这种“新”飞机命名为XF9F-6,由“黑豹”的机身和尾部、大功率的J48-P-8发动机和带有35度后掠角的机翼组成。原型机在1951年9月完成首飞,之后生产了646架F9F-6、168架相近的F9F-7和60架F9F-6P照相

侦察机。F9F-8采用了加长机身和更大的机翼,并改进了座舱。 在生产的711架F9F-8中,有110架是F9F-8P照相侦察机。由格鲁曼公司生产的最后一批改型是拉伸型双座的F9F-8T高级教练机,1956年~1959年交付了399架。

F9F-9“美洲狮”技术数据

名称:F9F-9“美洲狮”轰炸机

首飞时间:1951年9月20日

服役时间:1952年11月

研发单位:格鲁曼公司

生产单位:格鲁曼公司

气动布局:后掠翼

发动机数量:双发

飞行速度:超音速

F9F-9

武器装备

(1)机头安装四门M-220豪米加家炮;

(2)六个翼下挂架最大可携带1814千克(4000磅)炸弹/火箭弹/导弹。

技术数据

乘员:1人

机长: 12.77米

翼展: 10.54米

机高: 3.74米

空重: 5,382千克

发动机:普-惠J48-P-8A发动机

最大起飞重量: 8,953千克

性能数据

最大飞行速度: 1,035千米每小时

最大航程: 1,920千米

网友评论