P2V/P-2“海王星”介绍
结构特点
直翼； 收放式起落架； 两台被整流罩严密包裹的发动机； 翼尖油箱。
研制历程
带着要让这种飞机拥有最大航程和最大续航时间的想法，洛克希德公司的“织女星（Vega）”分公司研制出了“海王星”，它有着高展弦比机翼和两台当时最新的R-3350星形发动机。由于洛克希德公司的注意力集中在其他高优先级项目如P-38和“文图拉（Ventura）”上，直至战争的最后几个月，原型机XP2V-1“海王星"才终于飞上了天空。除了前面提到的特点外，这种飞机还带有大型富勒襟翼（这使它有很好的短场性能）、一个宽敞的武器舱和两个自卫炮塔。
1947年3月，首批838架“海王星”交付美国海军，它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。1962年，“海王星”被更名为P-2，它的生产型有7种子型，是卓越的海上巡逻飞机。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。美国海军的最后一批SP-2H“海王星”于1978年4月退役。
使用情况
P-2是西方国家第一种专门为海上巡逻设计的特种陆基型飞机，主要作战内容包括反潜攻击，对舰船的空中预警，夜间对海面目标的攻击，鱼雷攻击和布雷等等。原型3号机曾撤去武装，添加了辅助油箱并对机头进行流线形改装，创造了直线飞行距离18085公里的世界记录。后来参加了福克兰群岛战争。
1947年3月，首批838架“海王星”交付美国海军，它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。 曾有部分飞机出口澳大利亚、日本、英国、荷兰、葡萄牙、加拿大、阿根廷、巴西及中国台湾。日本仿制型号称P-2J。
P2V/P-2“海王星”技术数据
名称：P2V/P-2“海王星”
首飞时间：1945年5月17日
服役时间：1947年4月
生产单位：洛克希德公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
P2V-3
武器装备
（1）内置武器：六门固定安装的加农炮，2门安装在炮塔上的加农炮，以及两挺勃朗宁0.5英寸机枪；
（2）最大载弹量：炸弹舱和翼下挂架一共可携带3629千克（8000磅）炸弹/火箭弹/深水炸弹。
技术数据
乘员：7人
机长： 23.7米
翼展： 30.48米
机高： 18.58米
空重： 15,833千克
发动机：两台莱特R-3350-26发动机
最大起飞重量： 29,075千克
性能数据
最大飞行速度： 539千米每小时
最大航程： 6,288千米