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R3Y“信风”

在兵员运输/两栖配置下,R3Y可以携带103名完全武装的军人或92名躺在担架上的病人和12名医护人员。交付海军的第一批5架R3Y-1于1954年2月完成了首航,八个月后,后续的R3Y-2(6架)也飞上了天空。R3Y-2的特点是机头开有装货门,从这里可以直接把汽车卸在着陆沙滩上,一架R3Y-2被改装成了四点空中加油机。

R3Y“信风”介绍

结构特点

高单翼;船形机身;四台涡轮螺旋桨发动机;高尾翼;固定的外翼浮筒。

研制历程

1945年,美国海军和康维尔公司签订了一项豪华飞艇生产合同,这种飞艇要由四台最新研发的艾利逊(Allison)T40涡轮螺旋桨发动机驱动同轴反转式螺旋桨。20世纪40年代末,两台原型机XP5Y-1制造完成,第一架于1950年4月飞上了蓝天。持续的发动机问题阻碍了飞机的研发进度,为了推动项目进展,海军放弃了P5Y武装巡逻版“信风”,专注于R3Y运输机/加油机版。交付海军的第一批5架R3Y-1于1954年2月完成了首航。

使用情况

“信风”的整个服役过程非常短暂,1958年,海军命令它们停飞并卖掉销毁。

R3Y“信风”技术数据

首飞时间:1950年4月18日

研发单位:康维尔公司

气动布局:平直翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

技术数据

乘员:108人

机长: 42.26米

翼展: 44.42米

机高: 15.68米

空重: 32,597千克

发动机:四台阿里逊T-40-A-4发动机

最大起飞重量: 65,998千克

性能数据

最大飞行速度: 624千米每小时

最大航程: 4,482千米

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