F2A水牛

1937年12月，F2A首次试飞，在竞争中击败了格鲁曼的野猫式，被美国海军选中，但不久以后重新设计的野猫式后来居上，重获海军青睐，也获得了订单。说来奇怪，美国在几乎同一时间为他们的航空母舰选择了两家公司的产品，并且分别部署在不同的航空母舰上。实际上，这除了给后勤和指挥制造麻烦外应该没有什么别的好处。

F2A的外形极为丑陋，短粗的桶型机体上呆板地插着毫无变化的长方形平直机翼，翼根处没有任何过渡。法国著名飞机设计师达索说过一句名言：“性能优秀的飞机外观一定漂亮。”水牛式就刚好可以为他的话做个反例，看了这种飞机的外形恐怕任何人都只能得出一个结论——笨拙。不过太平洋战争正式爆发前，F2A的名声可不差，被认为是现代化的先进飞机。著名的陈纳德在他的回忆录中就曾提到，当“飞虎队”刚组建起来正在缅甸训练的时候，队员对当时英军装备的F2A无比羡慕，看到自己将要驾驶老式P-40B去对抗日本人，无不灰心丧气。后来陈纳德挑选一名优秀飞行员和英军驾驶员进行了比试，当美国飞行员亲眼看到P-40B居然能够围着F2A转圈的时候，才打破了对水牛式的迷信。

结构

F2A是中单翼设计，机身呈圆桶状，结构为全金属半硬壳设计，只有控制面是以布面蒙皮构成。可伸缩起落架收起时是缩入机身两侧，位于机翼前方的位置。

动力

F2A使用一具莱特公司R-1820-22旋风（Cyclone）气冷式发动机与一级机械增压器，输出马力从早期型950匹到F2A-2提升为1200匹（莱特公司R-1820-40气冷式星型9缸发动机）。

武装

F2A装有4挺0.50英吋口径空用机枪，另外可以在机翼下携带两枚100磅炸弹。

改进型的F2A-2于1940年9月交付美国海军，时速达到520公里，强化装甲的F2A-3于1941年交付。

F2A-3的部分数据：1941年首次飞行，装一台莱特R-1820-40型9缸星型气冷发动机，功率1200马力。翼展10.67米，机长8.02米，机高3.66米，起飞重量3247千克，最大平飞速度517公里/小时（高度5030米），升限10210米，作战半径1553公里，装4挺机枪，可载弹100千克，乘员1人。

F2A各型一共生产了503架，其中340架用于出口。和“野猫”高达7905架的产量根本不能比，是竞争中可怜的失败者。