F-5E“虎II”介绍
结构特点
低安装的后掠翼；收放式起落架；翼尖导弹滑轨；机身进气口位于驾驶舱下方；气泡状座舱罩；低安装的水平尾翼。
研制历程
F-5E“虎II（TigerⅡ）”是诺斯罗普公司的成功机型F-5A“自由战士”的改进版，它的发动机功率更大、放大了机翼前缘延伸面、安装了永久性的翼尖导弹滑轨，并且安装了更好的航空电子设备。
1969年3月，在一架改装的F-5A上测试了“虎II”的元件不久后，该设计即被提交给美国政府的国际战斗机竞赛项目，由美国空军管理。
1970年11月，在打败了F-8、F-104和F-4后，F-5E被官方选中，由军事援助计划供应给获批准的国家。
使用情况
和F-5A一样，F-5E／F非常受欢迎，1972年-1986年，诺斯罗普公司生产了1300架。美国空军和美国海军／海军陆战队购买了100多架，用于来犯者／假想敌教练机。
1973年年初，空军成为第一个接收“虎Ⅱ”的运营方，20世纪80年代末期，空军的“虎Ⅱ”退役。不过，海军和海军陆战队仍有50多架F-5E／F在很好的服役。
F-5E“虎II”技术数据
名称：F-5E“虎II”
首飞时间：1972年8月11日
退役时间：20世纪80年代末期
生产单位：美国诺斯罗普公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
F-5E“虎II”
武器装备
（1）内置武器：机头安装两门M39A220毫米口径加农炮；
（2）最大载弹量：四个翼下挂架、两个机身下挂架和两个翼尖挂架（仅挂载导弹）一共可携带3195千克（7000磅）炸弹火箭弹／导弹。
技术数据
乘员：1人
机长： 14.45米
翼展： 8.53米
机高： 4.08米
空重： 4,350千克
发动机：两台通用电气J85-GE-21B发动机
最大起飞重量： 11,187千克
性能数据
最大飞行速度： 1,700千米每小时
最大航程： 3,720千米