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PQ-14/TD2C-1

PQ-14是卡尔弗公司继“军校生”无人驾驶飞机垄断了美国陆军航空部队射击靶机市场之后,为了适应有人驾驶战斗机性能的提升,急需更强大的机枪靶机这一需求设计出的一种特制靶机,该型飞机于1943年进入现役,命名为PQ-14。

PQ-14/TD2C-1介绍

结构特点

单翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的直列发动机。

研制历程

随着有人驾驶战斗机性能的提升,需要更强大的机枪靶机。为应对这一需求,卡尔弗公司设计出一种特制机,该型飞机于1943年进入现役,命名为PQ-14。

使用情况

由于具有更大的控制面和更大的发动机,新飞机比先前的飞机机动性更佳。所生产的1348架PQ-14A中的1201架被运送到美国海军。在那里,它们被命名为TD2C-1。

进入美国陆军航空兵现役的最终版本是更重的PQ-14B,一共生产了1112架。直到20世纪50年代,大多数飞机还在军方服役,此时,它们已被重新命名为Q-14A/B。

未损坏的飞机被卖给了私人买主,有一部分出现在美国民用飞机的登记表中。

PQ-14/TD2C-1技术数据

名称:PQ-14/TD2C-1

首飞时间:1942年

服役时间:1942年

研发单位:卡尔弗公司

气动布局:平直翼

发动机数量:单发

飞行速度:亚音速

技术数据

乘员:1人

机长: 5.94米

翼展: 9.14米

机高: 2.41米

空重: 680千克

发动机:富兰克林(Franklin)O-300-11发动机

最大起飞重量: 830千克

性能数据

最大飞行速度: 290千米每小时

最大航程: 824千米

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