首页 >  专题 >  Metro通勤飞机

Metro通勤飞机

Metro机型最初由Ed Swearingen公司作为商务机来研制,在对它作了进一步的改良之后形成了通勤飞机。Metro于1969年8月26日首飞,1971年初开始服役。1971年11月,Swearingen公司被仙童收购,后者继续对Metro机型进行改进,直到1999年停产。包括军方和企业订单,共计交付1053架。

Metro通勤飞机结构特点

采用直线形下单翼;两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机,螺旋桨由3个或4个桨叶构成;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼中置。

Metro通勤飞机技术数据

名称:Metro双发涡轮螺旋桨短程通勤飞机

首飞时间:1969年8月26日

服役时间:1971年初

研发单位:Swearingen公司

气动布局:平直翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

Metro III

技术数据

乘员:21人

机长: 18.1米

翼展: 17.4米

机高: 5.1米

空重: 3,963千克

发动机:两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机

最大起飞重量: 6,577千克

性能数据

最大飞行速度: 537千米每小时

最大航程: 1,000千米

网友评论