UC-61“百眼巨人”介绍
结构特点
高翼；固定式起落架；驾驶舱大面积使用玻璃；带整流罩的星形发动机或直列发动机。
研制历程
20世纪30年代初的大萧条重创美国仙童飞机的生产，为谋生存，该公司的注意力开始转向为个人和企业使用的一种性能可靠和坚固的小型飞机。在原仙童22的基础上，改进型的仙童24（军用型命名为UC-61）以其良好的的操控特性和宽敞的内部空间，迅速得到普及。
使用情况
“百眼巨人”的历史可以追溯到1933年的24C型三座民用旅行机，1937年，仙童公司推出了四座的24J型。
20世纪30年代末期美国军队扩编，24型以及众多民用飞机随着迅速扩张的美国陆军航空部队被强征入伍。然而，163架UC-61（军用型仙童飞机的命名）中，除了两架之外，其他的全部按照《租借法案》转给了英国。它们在英国的绰号是“百眼巨人I”，1941年，第一批“百眼巨人”抵达英国，被分配给英国皇家空军和空中运输辅助队，用作摆渡飞行员的“空中的士”。
随后是364架Mk II，它们配备了新的无线电设备和24伏电子系统，美国陆军航空部队拿到了148架这种规格的飞机，命名为UC-61A。最后一种变种机型是由兰格（Ranger）发动机驱动的“百眼巨人III”（UC-61K），分配给英国306架。
除了美国陆军航空部队和美国皇家空军/空中运输辅助队之外，美国海军也使用了一小部分仙童24型飞机，命名为J2K。
UC-61“百眼巨人”技术数据
名称：UC-61“百眼巨人”
首飞时间：1933年（民用机24型）
生产单位：美国仙童公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
UC-61
技术数据
乘员：4人
机长： 7.24米
翼展： 11.07米
机高： 2.32米
空重： 732千克
发动机：华纳R-500“超级金龟子（Super Scarab）”发动机
最大起飞重量： 1,162千克
性能数据
最大飞行速度： 212千米每小时
最大航程： 1,030千米