X-43试验机结构特点
X-43A 试验飞机拥有先进的扁平小巧的机身，状似一个滑板。它的前机体设计成能产生激波的形状，以对进入超音速燃烧冲压发动机进气道（安装在机体下方）的空气进行压缩。采用的是高超音速冲压发动机，其燃料为飞机上携带的液态氢，助燃剂为空气中的氧，需要借助 B-52 载机和助推火箭飞入空中。
首次成功的极超音速飞行是发生在2004年3月27日，并获得吉尼斯世界纪录的认证，说明著X-43A在一持续了11秒的飞行中到达6.8316马赫的速度，是当时世界上最快的进气飞机。
X-43试验机技术数据
名称：X-43试验机
首飞时间：2001年6月2日
研发单位：美国宇航局
气动布局：后掠翼
发动机数量：四发 飞行速度：亚音速
X-43A
技术数据
机长： 3.6米
翼展： 1.5米
发动机：一台高超音速冲压发动机
性能数据
最大飞行速度： 11,200千米每小时