B-66“破坏者”介绍
结构特点
后掠翼，安装在肩部；收放式前三点起落粱：翼下吊挂两台发动机。
使用情况
道格拉斯公司一共为美国空军和战术空军司令部（Tactica1Air command）生产了145架RB-66GB，作为侦察战术机／核轰炸机；之后是72架B-66B。尽管这种侦察轰炸机改型只进行了短时服役，电子情报优化的RB-66B却十分成功，在RB-66B中，“破坏者”的炸弹舱已被一个电产战（EW）系统增压隔间取代。
RB-66C大约生产了36架，而交付美国空军的WB-66D气候侦察喷气式飞机数目却相当可观。在越南战争中，“破坏者”发挥了出色的战斗能力，FW配置的EB-66C／E（改装的B／RB-66）则提供了急需的电子对抗。
B-66“破坏者”技术数据
名称：B-66“破坏者”
首飞时间：1954年6月28日
生产单位：道格拉斯公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
B-66B
武器装备
（1）尾部炮塔安装两门遥控的20毫米加农炮；
（2）炸弹舱中最大可携带6804千克（15000磅）炸弹。
技术数据
乘员：3人
机长： 22.9米
翼展： 22.1米
机高： 7.19米
空重： 19,218千克
发动机：两台阿里逊J71-A-13发动机
最大起飞重量： 37,648千克
性能数据
最大飞行速度： 950千米每小时
最大航程： 2,400千米
B-66“破坏者”服役事件
道格拉斯公司一共为美国空军和战术空军司令部（Tactica1Aircommand）生产了145架RB-66GB，作为侦察战术机/核轰炸机；之后是72架B-66B。尽管这种侦察轰炸机改型只进行了短时服役，电子情报优化的RB-66B却十分成功，在RB-66B中，“破坏者”的炸弹舱已被一个电产战（EW）系统增压隔间取代。
RB-66C大约生产了36架，而交付美国空军的WB-66D气候侦察喷气式飞机数目却相当可观。在越南战争中，“破坏者”发挥了出色的战斗能力，FW配置的EB-66C/E（改装的B/RB-66）则提供了急需的电子对抗.