N2T“导师”介绍
结构特点
单翼；固定式起落架；外露的星形发动机；驾驶舱串列布局。
研制历程
位于加利福尼亚的蒂姆飞机公司（Timm Aircraft Corporation）为它的PT-160K教练机赢得了一份海军订单，主要是因为这种飞机的结构采用了不同寻常的原材料。
1942年，美国政府深刻意识到，由于战争爆发，飞机制造业将要面临诸如铝这样的轻合金的短缺，因此，它鼓励飞机制造商寻找替代品。
此前一年，蒂姆公司的PT-160K已成为第一种采用塑料粘结的胶合板制成（一种被蒂姆公司称为Aeromold的专利技术）的飞机，获得了联邦航空管理局颁发的获准犁号合格证（Approved Type certificate），美国海军于1942年年初购买了两架（命名为XN2T-0，对其进行评估。
在配备了大陆公司的R-670星形发动机后，原型机试飞成功，蒂姆公司收到一份262架N2T-1“导师”的生产合同。
使用情况
第一批“导师”于1943年到达海军，服役了不到一年，即于1944年年底被宣布为剩余物资。
N2T“导师”技术数据
名称：N2T“导师”
首飞时间：1941午4月2日（S-160K）
研发单位：美国蒂姆飞机公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
N2T-1
技术数据
乘员：2人
机长： 7.57米
翼展： 10.97米
机高： 3.25米
空重： 880千克
发动机：大陆R-670-4发动机
最大起飞重量： 1,236千克
性能数据
最大飞行速度： 232千米每小时
最大航程： 644千米