UC-81/AT-19“信赖”介绍
结构特点 高翼；收放式起落架；被整流罩严密包裹的星形发动机。 研制历程 “信赖”由20世纪30年代成功的客舱式上单翼飞机发展而来，第一批军用“信赖”实际上是美国陆军航空部队在二战爆发时强行征用的47架出口型民用飞机，它们被命名为UC-81，作为通信出租机。 使用情况
1935年，美国海军也搞到两架“信赖”，其中一架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被命名为RQ-1，而海军的“信赖”则命名为XR3Q-1；“信赖”最大的客户实际上是英国皇家海军，按照海军航空部队（Fleet Air Arm）的《租借协议》，他们购买了500架“信赖1号”（美国陆军航空兵将它们命名为AT-19）；第一批“信赖”于1943年夏抵达英国，随用作为无线电、领航、照相教练机服役，同时还执行一般的通用飞行任务；直到战争结束，一共有12个FAA（联邦航空局）单位在使用“信赖”，战后大约有350架被退回美国，被史丁森公司修理后，卖给了民间买家。
UC-81/AT-19“信赖”技术数据
名称：UC-81/AT-19“信赖”
首飞时间：1933年
研发单位：美国史丁森公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
UC-81
技术数据
乘员：4人
机长： 9.14米
翼展： 11.76米
机高： 2.62米
空重： 1,275千克
发动机：莱康明R-680发动机
最大起飞重量： 1,814千克
性能数据
最大飞行速度： 227千米每小时
最大航程： 1,303千米