鹰击301（C-301）反舰导弹

弹长：9.385米

直径：0.76米

翼展：2.11米

发射重量：3950千克

推力：2.10千牛

战斗部：300千克(半穿甲)，有效装药量为150千克

有效射程：120千米

巡航速度：大于2.3马赫

巡航高度：20米

尺寸: 长度9.85m 翼展：2.24m

重量: 3.4吨

弹头: 重约300~500 公斤，引信为延迟引信

推进: 四个固体火箭助推器和两个冲压发动机

最大值速度: 2M

最大射程：100~180 km

巡航高度: 50 m

指导模态: 被动雷达制导

由于它以2马赫的速度在100至300米高度巡航,弹道末段为超低空掠海飞行，有效地缩小了敌舰防御时间和拦截空域，所以使敌舰防不胜防。它射程可达130公里,具世界先进水平，从而能突袭远距离的大中型舰艇。它所具备的末段弹道掠海飞行的特点，使敌舰只有极短的反应时间，大大降低了敌舰的电子对抗和组织拦截效能。其末制导雷达为单脉冲体制，故具有抗海浪、抗多种电子干扰的功能。可全天候使用。他的战斗部为高能装药聚能爆破型，战斗部重512公斤，命中一发可击沉一艘驱逐舰和重创1艘巡洋舰。

C301导弹武器系统由导弹、火控系统和地面设备组成，基本火力配备单元为：8-12枚导弹由8-12辆车运载，4辆牵引车牵引4台半挂式发射架，一辆火控车，1部探测跟踪雷达，1辆电源车等等。

C301导弹采用面对称鸭市式气动布局，位于头部的鸭翼控制导弹俯仰运动。弹体为硬壳式结构，全弹由雷达舱、战斗部舱、仪器舱等组成。飞行弹道分爬升段、平飞段和掠海飞行段，其中平飞段的飞行高度为一百至三百米，导弹射出后，由自动驾驶仪及有关指令控制重心、射程和姿态稳定，按预定要求实现自主控制段飞行，到末制导雷达跟踪目标时，便根据雷达输出的信息实现自动导引飞行，直至命中目标。其动力系统包括4台固体助推器和2台液体增压发动机。为确保战斗部的起爆概率，它同时装有电引信、机械引信和激光引信，后者为非触发式，当万一导弹未直接命中目标时，该引信可引爆战斗部在目标附近爆炸，产生一定的破坏效果。

导弹的火控系统由目标探测跟踪雷达、射击指挥系统及发射架组成。雷达搜索、探测、发现目标的信息，经处理之后可显示出其中4批目标，根据指挥员确定的攻击目标，操作手将波门套住所选目标并跟踪它。此时，射击指挥指挥系统根据输入诸元（如气象参数、阵地参数），实时计算出射击诸元，并不断的发送到每个发射架和导弹上。

导弹发射时，固体助推器先点火，使导弹离轨、起飞、加速、爬高；当达到液体冲压发动机接力马赫数时，该发动机点火；导弹加速到2.0马赫时保持等速飞行，并自动对准射向；若干秒后，转入下滑，弹上末制导雷达按预定时间开机并自动搜索目标，在捕获到目标之后转入自动跟踪并引导导弹的命中目标。

C301导弹射程可增至180公里，还能改装为超音速舰对舰导弹、攻击地面目标的飞航导弹，以及超低空超音速飞行的导弹。

该导弹(3M-80)的北约代号为SS-N-22“日炙”(Sunburn)，又称“白蛉”3M-80E，是由俄罗斯彩虹设计局在70年代后期开始研制的，采用了独一无二的组合冲压发动机技术，是世界上第一个使用整体式组合冲压发电机的实用型超音速反舰导弹。

“日炙”SS-N-22是前苏联彩虹设计局设计的一种近中程超音速反舰导弹。整个导弹武器系统，即导弹、C3I系统、发射指挥系统等称为“白蛉”。

该导弹是前苏联在70年代开始研制的，1980年开始在前苏联海军中服役，至今约生产了700枚。据报道，印度已购买了该导弹，装备了“德里”级驱逐舰，每艘舰上装有两个双联装发射架，舰上装有“印德拉”火控雷达。另有报道说伊朗也购买了该导弹。

“日炙”SS-N-22的设计思想是使敌方没有足够的反应时间来进行拦截，提高导弹的突防能力，用于打击美国装有“宙斯盾”防御系统和“标准”SM-2舰对空导弹的水面战舰。彩虹设计局针对“宙斯盾”系统的雷达探测距离、处理速度和“标准”SM-2导弹的发射加速度、最大过载系数、最小攻击距离等特性，设计这种高速低空飞行“日炙”SS-N-22导弹系统。该导弹在到达射程90公里处，仅需两分钟，因此能在“宙斯盾”系统完成探测、跟踪、锁定、判断、发射、导弹制导程序之前到达目标舰的防御区，有较高的生存能力和突防能力。

“日炙”SS-N-22导弹的射程基本型为90公里，改进型3M82为120公里，改进型X-41空对舰导弹射程为250公里；飞行速度2.3马赫；飞行高度为20米(末段掠海高度为7米)；单发命中概率为94%；贮存一年半不需维修；有防核爆炸影响的能力。该导弹采用圆柱形弹体，尖锥形头部，尾段稍有收缩的布局结构。液体整体式火箭冲压发动机推动。在巡航段采用惯导系统导航，用无线电高度表控制巡航高度，末段用主/被动雷达导引头制导，导引头开机后先是被动状态工作，这样有很好的隐蔽性，如导引头未收到目标信号再转为主动状态工作。在电子干扰下，导引头将自动寻向干扰源。该导弹使用半穿甲爆破战斗部，质量为320千克，内装高能炸药，引信能延时引爆。设计者说，1-2枚导弹可使1艘驱逐舰失去战斗力，而1-5枚可击沉1艘2万吨级的商船。

“日炙”SS-N-22导弹目前装备4种水面舰艇。一种是956型“现代”级驱逐舰，用“音乐台”雷达作火控雷达。在舰的中前部上层建筑两侧的主甲板上装有四联装发射架，舰上只有装在发射架上的8枚导弹，无别的弹库。另一种是“勇敢2”号驱逐舰。它有4个单箱发射架，用西方称为“掌叶”的雷达作火控雷达。第三种是“塔伦图拉3”小护卫艇，这种艇现有16艘，每艘艇上装两个双联装发射架，还有“拨针器”快艇，它装有两个四联装发射架。

“现代”级驱逐舰装有8个‘马斯基特”导弹发射装置，布置在舰两舷。作战时目标数据送至导弹指挥仪，指挥仪解等射击诸元，通过射检发控台分两路控制导弹发射，导弹火技系统可对导弹进行目标分配。指挥员在确定攻击目标后，通过发往台装走导弹导引头搜索角及风速、风向，此时可随时发射导弹导弹发射后的延迟数秒起飞。齐射间隔为5秒。

“马斯基特”导弹武器系统由导弹、舰载火控系统、技术支援系统组成。该导弹的弹体全部由钛合全构成。以适应高速飞行(大于2.3马赫)时所产生的气动加热，并留有一定的热强度贮备。

该导弹动力装置采用俄罗斯(原苏联)独有的内含可脱落助推器的液体冲压组合发动机。它将常现液体冲压发动机与固体火箭发动机巧妙结合，技术简单可靠。四个半圆形进气道位于导弹中部，助推器置于发动机燃烧室中。发射后，助推器将导弹加速至冲压发动机的工作速度，尔后，燃烧完的助推器脱落，此时整体式液体冲压发动机中可折叠火焰稳定器展开，进气道挡板破碎，开始进气，点火器点火，发动机开始工作。

制导方式为发射后不管，采用自控(自动驾驶仪)、无线电高度表及主被动复合雷达未制导。在自控段采用自动驾驶仪，既能满足控制精度要求又可降低成本。无线电高度表的测量误差很小，低空飞行高度波动仅为0.5-1米。未制导雷达采用主动(波长2厘米)、被动(波长3厘米)复合制导体制。被动雷达在飞行中不断接收目标辐射信号，用以修正飞行弹道。当主动雷达捕捉到目标后，导弹转入主动雷达制导，波导引头可抗多种干扰及6级海杂波。雷达作用距离较远，天线搜索范围宽。

该导弹的发射方式为固定箱式发射，发射扇面为±60度。发射箱固定安装在舰艇上，内有空气调节系统，允许多次发射，经维修后可继续使用。导弹装填的过程是利用一个前置式延伸支架与发射架对接，然后将导弹吊至支架，再滑入发射箱，完成装填。该导弹有较好的可靠性及可使用性，上舰完好率高，使用维护简单且保存期较长，处于作战状态的导弹可在舰上存放一年以上，而且到期后还可再延寿以保证使用。其钛合金弹体能满足‘三防’要求(防水、防潮湿、防盐零)，可在恶劣的环境条件下使用。 除导弹采用自动化测试设备以外，技术阵地还配置有检测、运输、装填、加注等车辆，以完成导弹测试、装填、加注、运输等任务。整个测试由计算机控制，通过检查站、机件站、目标模拟器对多个参数进行自动检查。检查时间15分钟，检查结果如各种参数、偏离允许值百分数和超差值等则通过打印机输出。