RK-344空对空导弹介绍
结构特点
X-4的弹体细长呈雪茄形，有4片后掠的主翼和4片较小的尾翼。在两片相对的主翼顶端是两个控制导线的收纳舱，另两片主翼顶端是曳光管，便于飞行员观察其航向，尾端有能够控制导弹俯仰和偏转的操纵机构，动力装置是一台BMW 109-548火箭发动机。为了节省空间，燃料储藏于螺旋形油箱中，并取消了燃料泵而在油箱中安装活塞，在压缩空气的推动下活塞将燃料推入尾部燃烧室内，携带的两种燃料R-Stoff（50%二甲胺基苯和50%三乙胺的有机混合物，也称Tonka 250）和S-Stoff（含5%三氯化铁的硝酸）在互相接触后自行燃烧，产生1.4千牛的推力（由于S-Stoff对金属有腐蚀性且难以控制，曾计划将引擎改为使用固体燃料）。
弹首的战斗部重20公斤，破片杀伤半径7.6米，可由飞行员遥控引爆、撞击引爆或由声学近炸引信根据轰炸机发动机噪音的多普勒效应引爆。在释放后导弹以每秒约1周的速度旋转，以减小发动机推力不均和气动面不对称造成的影响。陀螺仪负责监控弹体姿态，这样即使在旋转中也能根据控制指令准确地修改航向。
研制历程
1943年，纳粹德国已经到了垂死挣扎的地步。每天都要面对盟军铺天盖地的战略轰炸。纳粹空军司令戈林要求他的部下门不惜一切代价的顶住。尤其他本人亲自主抓当时一项重要的空军项目——空空导弹的研制工作。在突破一系列技术瓶颈后，1943年，德国Ruhrstahl/Kramer公司开始研制工作。主要负责人是Kramer博士。纳粹德国空军最初给定的编号是X-4计划；
1943年初，Kramer博士开始设计X-4。纳粹德国空军对这种武器寄于厚望，希望这种导弹能够使德国飞行员在盟军轰炸机和护航战斗机的机炮射程之外对轰炸机进行攻击。计划进展很顺利；
1943年中，X-4计划进入全尺寸阶段；
1944年8月，第一批样弹交付试验。纳粹德国空军正式将其命名为RK-344空空导弹。成为人类历史上第一种实用化空空导弹。
RK-344空对空导弹首次参战
1944年8月，225枚RK-344空空导弹原型出厂，1944年8月11日上午，一架双座型FW190战斗机携带两枚RK-344空空导弹升空，发射后RK-344空空导弹在后座舱武器操纵军官的引导下准确命中靶机！这是人类航空史划时代的一刻！这是人类历史上第一次由战斗机发射空对空制导武器并准确击落目标！它拉开了人类空战开史进入远程制导攻击的序幕！试验一直持续到1945年2月，纳粹德国当时所有能用得上的飞机包括JU88s夜间战斗机和Me262喷气式战斗机都参加了试验。试验最终证明RK-344空空导弹非常有效。而且当时德国科技人员还将导弹控制系统和当时的机载雷达进行了整合，这样就可以武器控制人员就可以依靠机载雷达的指引在夜间用RK-344空空导弹进行远程攻击。这在当时是绝无仅有的。1944年底，当时还处于最终试验阶段的RK-344空空导弹，在德国夜间战斗机的搭载下成功拦截了执行夜间战略轰炸任务的英国“兰开斯特”和“哈利法克斯”重型轰炸机。共击落7架敌机！着是人类历史上第一次空空导弹击落敌机！开创了空战史的新纪元！