UO/U-11“阿兹特克人”介绍
结构特点
直翼；
可收放的前三点起落架；
两台被整流罩严密包裹的发动机。
研制历程
“阿兹特克人（Aztec）”脱胎于派帕公司的PA-23“阿帕奇（Apache）”双发四座飞机，最早是由斯汀生公司在20世纪50年代早期设计的一款机型。它是“阿帕奇”的放大型，发动机功率也更大，生产周期从1960年持续到1982年。
使用情况
“阿兹特克人”从60年代到80年代一共生产了4929架，包括为美国海军和海军陆战队生产的20架。
事实上，海军和海军陆战队的飞机包含在派帕公司生产的第一批“阿兹特克人”中，这些“现成的”飞机被买去执行通用运输任务。它们和民用型的不同在于安装了防冰轮、并且有供氧系统和军用无线电。交付海军的飞机被命名为UO-1，1962年重新命名为U-11A。
这些飞机主要在美国大陆的北岛、罗斯福岛、阿拉梅达、梅港等海军航空站作为通信“出租机”服役，以上只是举了4个例子，U-11飞机最终于20世纪80年代早期在现役中被比奇公司的UC-12取代。尚存的U-11A后来被卖给了民间买主。
UO/U-11“阿兹特克人”技术数据
技术数据
乘员：4人
机长： 8.44米
翼展： 11.27米
机高： 3.07米
空重： 1,507千克
发动机：两台莱康明O-540-A1A发动机
最大起飞重量： 2,177千克
性能数据
最大飞行速度： 344千米每小时
最大航程： 2,120千米