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T/CT-43和T-40“快船”

1971年5月,美国空军宣布选中波音737-253作为“无需定制”平台,来研发用以取代活塞式发动机的“康维尔(convair)”T-29的领航教练机。19架命名为T-432A的样机于1973年年中交付。它的特点是标准的双人机组驾驶舱,主座舱中配置了12个领航学员位,4个高级学员位和3个教官位。

T/CT-43和T-40“快船”结构特点

结构特点

单翼,后掠翼;翼下吊挂两台涡轮喷气式发动机;高大的垂直尾翼。

T/CT-43和T-40“快船”技术数据

首飞时间:1976年8月8日

服役时间:1976年

研发单位:波音公司

气动布局:后掠翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

T-43A

技术数据

乘员:21人

机长: 30.48米

翼展: 28.35米

机高: 11.28米

空重: 27,311千克

发动机:两台普-惠JT-8D-9发动机

最大起飞重量: 52,391千克

性能数据

最大飞行速度: 1,010千米每小时

最大航程: 4,818千米

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