海军飞机制造厂N3N介绍
结构特点
双翼;带整流罩的(N3N-1)或无整流罩的(N3N-3)星型发动机;N形支柱撑杆;水上型带有浮筒。
研制历程
海军飞机制造厂(NAF)在两次世界大战期间一直根据特殊需求设计和制造各类飞机,它的最后一个量产机型是N3N初级教练机。该机旨在替代20世纪20年代联合公司的NY-2/-3而制造了N3N-1原型机。
使用情况
原型机于1935年8月首飞,在其岸基配置和水上配置的机型都通过了测试的情况下,海军飞机制造厂得到179架生产型N3N-1的订单;第一批N3N配备的是莱特I-5星形发动机,这种过时的发动机最终被同一家的R-760“旋风”发动机取代。
被命名为N3N-3的机型采用了“黄蜂”发动机,1938年以后有816架被买走用作教练机。直到1945年,N3N作为初级教练机仍旧在服役,之后,一小部分水上飞机配置的N3N进入海军军官学校服役,到1961年才退出现役,成为美国最后一批退役的军用双翼机。
海军飞机制造厂N3N技术数据
首飞时间:1935年8月
服役时间:1936年
退役时间:1961年
研发单位:美国海军飞机制造厂
气动布局:双翼
发动机数量:单发
飞行速度:亚音速
N3N-3
武器装备
(1)内置武器:机头备两挺安装在活动底座上的路易斯式0.3英寸机枪,机翼后的背部舱口安装两挺;
(2)最大载弹量:最大可携带454千克(1000磅)深水炸弹。
技术数据
乘员:2人
机长: 7.77米
翼展: 10.36米
机高: 3.3米
空重: 948千克
发动机:莱特R-760-2“旋风”发动机
最大起飞重量: 1,266千克
性能数据
最大飞行速度: 203千米每小时
最大航程: 756千米