麦道 MD520N直升机结构特点
五桨叶旋翼，单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机；NOTAR(无尾桨)上尾撑；顶端安装水平安定面和端板小翼；固定滑橇式起落架.
麦道 MD520N直升机技术数据
机长： 9.8米
旋翼直径： 8.3米
机高： 2.7米
空重： 493千克
发动机：罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机
最大起飞重量： 1,157千克
性能数据
最大飞行速度： 281千米每小时
最大航程： 375千米
麦道520N直升机由500型发展而来，但采用了新型NOTAR(无尾桨)系统。麦道520N商用型于1988年2月发布，1999年1月建造计划正式启动。麦道530N在1989年12月29日完成首飞，但至今未制造。麦道520N在1990年5月1日首飞，1991年10月31日交付给菲尼克斯警方。该机型共计交付了86架。
五桨叶旋翼，单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机；NOTAR(无尾桨)上尾撑；顶端安装水平安定面和端板小翼；固定滑橇式起落架.
机长： 9.8米
旋翼直径： 8.3米
机高： 2.7米
空重： 493千克
发动机：罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机
最大起飞重量： 1,157千克
性能数据
最大飞行速度： 281千米每小时
最大航程： 375千米