首页 >  专题 >  A-1攻击机

A-1攻击机

A-1原型机于1945年1月试飞。此时二战已基本结束,但A-1由于性能可靠、机体大而有改进余地未被下马。1947年,第一种改型AD-1上舰服役,不久又有AD-2、AD-3相继投产。AD-1的主要型号有:AD-1、AD-2、AD-3、AD-4到AD-5时,美军新型号命名法开始实施AD-5更名为A-1E,后来又发展了 EA-1E预警机、A-1F电战型、A-1G夜间攻击型、A-1H是产量最多的型号,作为全天候攻击机使用,直到A-4服役为止,最后的改型是A-1J。各种A-1共生产了3392架。

A-1攻击机简介

1942年6月,美国海军在中途岛之役,靠海上机动航空兵力击溃了日本联合舰队,一举扭转了太平洋战局的攻守地位,此一海空决战的胜利打开了美军反攻的契机。依据麦克阿瑟将军当时所拟定的「跃岛作战」构想,自1944年初发动后,势必依赖美国航空母舰的空中支持,展开一连串的两栖作战。海军当局为加强航空打击支持战力,决定开发新型俯冲轰炸/鱼雷攻击机,作为进攻日本本土前的准备。同年7月选定了Douglas道格拉斯飞机厂的新机设计,订造原型机25架,编号XBT2D-1,在1945年3月陆续升空试飞成功。时至1946年11月,代号AD-1的量产机型出厂配属之际,日本已经无条件投降,因此大幅度缩减原订生产计划。该机采用单引擎螺旋桨为动力。

A-1攻击机技术数据

A-1A

外形尺寸

翼展: 15.24 米

翼面积: 37.21 平方米

机长: 11.64 米

机高: 3.66 米

空重: 4,760 千克

常规起飞重量: 6,305 千克

最大起飞重量: 8,165 千克

性能数据

最大速度: 590 千米/时

实用升限: 7,925 米

航程: 2,500 千米

A-1攻击机作战历史

朝鲜战争

1950年东北亚的朝鲜战争爆发后,空中袭击者系列随同其它喷射机种纷纷进入朝鲜战场,连续创下辉煌的战果,也赢得高达3180架以上的最后生产数字。60年代美军介入中南半岛战事后,此机充分发挥对付所谓「限度战争(LimitedWar)」的特殊战力,美军至少先后投入1000架以上的空中袭击者机。自1946年至70年代中期为止;空中袭击者系列乃以螺旋桨机种在美国海、空、陆战队等军种内渡过了近30年的漫长役龄,除美国外;其它使用国家尚包括英国皇家海军、法国空军及越南,1965年法国又将空中袭击者式攻击机转卖给柬埔寨、乍德、中非等国空军。

越南战争

空中袭击者系列各机型在1962年前旧有编号为AD-1至AD-7,随后改为「A-1」统一前缀的新编号,此机出自(EdwardH.Heinemann)海因曼博士的精心设计,海因曼博士是美国航空界的怪杰,素以「攻击机先生」称誉全球,自1926年出任道格拉斯工厂的工程师以来,纵横世界航空科技近40年,其间美国海空军之著名攻击机泰半出自门下。

空中袭击者式攻击机的设计要求上特别要求防弹装甲与攻击武力的发挥,壮硕的机身内装有R-3350-24或26W型18汽缸双重辐射空冷式引擎一具,各具2500-2700匹马力。下低式平直单翼、主翼左右前缘共装有20毫米翼炮4门,机身及翼下有15个武器装置点,一般武器搭载量为3630公斤以上,最高创有6355公斤的纪录,此重量已超过机体本身重量。高度的作战残存率及强轫性,往往遭受地面炮火击至弹痕累累,依然能够安全返航,此等奇迹在越战中屡见不鲜。高达10小时的滞空力,仅及树梢高度的低空扫射攻击,近似垂直达85°急降俯冲而下的投弹攻击角度。诸如此类优越的性能决非一般喷射引擎攻击机所能及。

虽然A-1螺旋桨飞机和后来的A-4喷气式飞机的表现令美军基本满意,但它们毕竟是只能在简单气象下使用的飞机。在漆黑的夜晚,雨天或烟雾弥漫的战场上,仅靠飞行员自身的观察能力很难捕捉目标。到1960年下半年,A-6A(原编号为A-2F)完成首次试飞。两年后,即1963年2月,海军第42攻击机中队装备了首批生产的“入侵者”式飞机,于是有了绰号为“新兵”的A-6A训练中队。1966年,根据越南战争的教训,美军提出了研制新型单座近距支援攻击机,以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划,即A-X计划。1967年4月美国空军开始招标,1970年3月选定诺斯罗普公司和费尔柴尔德公司各制造两架原型机。诺斯罗普公司的原型机称A-9,费尔柴尔德公司的称A-10。72年5月10日A-10首次试飞。1972年10~12月,经过284个飞行小时的全面对比鉴定试飞,1973年1月美国空军宣布A-10获胜。 A-1参与了整个越南战争期间的各场大小战斗。

1964年8月4日晚,在北部湾海区执行挑衅任务的“马多克斯”号和“特纳?乔伊”号,同越南民主共和国的鱼雷艇又一次发生遭遇战。据“马多克斯”号的指挥官称发现了5个高速小目标。当晚天气十分恶劣,海面一片漆黑,两支兵力交替进行着无效的攻击。鱼雷艇发射的鱼雷差点命中驱逐舰。“提康德罗加”号航空母舰起飞了两架A-1“空中袭击者”式攻击机对驱逐舰编队进行支援。但是,午夜时分,鱼雷艇从驱逐舰的雷达荧光屏上消失了(在美国人小隆?阿?诺迪安所著的《导弹时代的空中战争》一书中,认为在这次战斗中,美国驱逐舰击沉越南鱼雷艇2艘,击伤鱼雷艇2艘)。

“天袭者”在越战中还击落了两架米格战斗机。1965 年 6 月 20日查尔斯.哈特曼和克林顿. 约翰逊上尉驾驶 A-1H(BuNo 137523 和 139786)分享了用航炮击落一架米格-17的战果。当天 VA-25 的 4 架 A-1H 原本担任掩护救援直升机的任务。突然得到友舰警告有两架米格迫近。四架 A-1H 立刻降低高度,维持队形互相掩护。577 号的克林顿. 约翰逊上尉向一架正在攻击长机组的米格-17 射击。这架米格-17立刻掉头迎面冲过来。577 号和僚机迎头用 20mm 航炮射击。结果炮弹直接射入米格-17 的进气孔和击中翼根。米格机掠过后翻转摔入丛林。约翰逊和僚机分别得到“合力击落敌机一架”的纪录。1966 年 10 月 9日,VA-176 的 威廉.T.巴顿上尉驾驶 A-1H(BuNo 137543)在河内附近击落另一架米格-17。

1968年2月14日10时34分,2架美海军A-1H攻击机在万宁正东方向侵入中国领空,我海航6师18团在发现美军战机接近我国领空前于10时19分起飞2架歼五战斗机升空拦截,10时38分,我方飞行员发现入侵美军战机,并随即展开攻击,美军僚机被击落,长机被重创并最终坠落于越南岘港近海海域。

网友评论