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F-94“星火”战斗机

F-94战斗机是美国凌.特姆科.沃特公司研制的一种单座单发战斗机,现已退役。

F-94“星火”战斗机介绍

1947年,苏联开始装备图-4四发远程战略轰炸机,该型轰炸 是一种理想的核武器运载工具。这就意味着美国即将失去核优势,而且也使北美本土面临着前所未有的空中威胁。最让美国空军担心的是未找到合适的全天候战斗机来应对这种威胁。二战结束后,诺斯罗普P-61没能够马上退役,是因为柯蒂斯XP-87在研发过程中一直麻烦不断,而诺斯罗普F-89在1952年之前不能投入使用。在这种情况下,美国空军与洛克希德公司联络,询问是否能将该公司的TF-80C装上休斯E-1火控系统和武器,从而把它改装成喷气式全天候战斗机,最迟在1949年底之前就交付第一批生产型飞机。在得到洛克希德公司的回复后,1949年1月,空军和洛克希德公司正式签署合同,订购编号为F-94的新型战斗机。

F-94的两架原型机由TF-80C改装而来。两架原型机最初都没有安装雷达;机炮以及生产型上将要安装的其它作战设备;采用无框式座舱盖;翼尖下方挂有水滴形副油箱。YF-94于1949年4月16日在范-纳依斯机场进行了首次飞行。飞行试验表明YF-94的操纵品质令人满意,但发动机加力燃烧室存在问题,导致频繁地发生停车故障,而且还很难重新启动。后来经过艾利逊和洛克希德两家公司工程师的共同努力,解决了这个问题,从而为F-94投入批量生产和服役铺平了道路。

F-94“星火”战斗机结构特点

洛克希德为TF-80C加装了火控系统和武器等一系列配置后,采用了带加力燃烧室的J33-A-33发动机(1816公斤,加力推力2724公斤)。E-1火控系统由AN/APG-33雷达和斯佩里A-1C计算瞄准具组成,其中AN/APG-33被装在向上弯曲的雷达整流罩内,前机身下方安装4门12.7毫米机枪,机枪口正好位于机头雷达整流罩后方。机内空间紧张带来的另一个问题是内部载油量减少到318加仑。但通过挂载两个165加仑翼尖油箱,总载油量还是可以达到648加仑。相比TF-80C,F-94还加大了尾翼面积。

F-94“星火”战斗机性能指标

F-94A

乘员:2

发动机:1台阿里逊J33-A-33或J33-A-33A(加力推力27千牛)

翼展:11.43米

机长:11.48米

机高:3.53米

最大起飞重量:6.81吨

最大速度:975千米/时

巡航速度:732千米/时

最大航程:1852千米

实用升限:13716米

固定武器:机头12.7MM机枪X4

单价:12.3万美元

F-94B

乘员:2

发动机:1台阿里逊J33-A-33或J33-A-33A(加力推力27千牛)

翼展:11.43米(11.86米,至翼尖副油箱)

机长:12.25米

机高:3.86米

空重:4.56吨

正常起飞重量:6.117吨

最大起飞重量:7.64吨

最大速度:975千米/时

初始爬升率:2090米/分

最大航程:1950千米

最大升限:14640米

固定武器:机头12.7MM机枪X4

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