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塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发

“奖状”II是“奖状”I的加长版,可搭载10名乘客,与“奖状”I同时制造。“奖状”II机型发布于1976年9月14日,首飞于1977年1月31日,1978年3月开始服役。“奖状”II机型总共制造了733架,包括为美国海军制造的15架T-47A机型。“奖状”II后来被“奖状喝彩”机型所取代,这种新机型于1995年4月25日首飞,共计交付了329架。

塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发结构特点

梯形平直下单翼;机身后部上下居中位置安装两台普-惠公司JTl5D涡轮风扇发动机(“奖状喝彩”机型装载的是Pw530发动机);机身两侧每侧各有6个舷窗;后掠式垂直尾翼上下居中位置安装梯形水平尾翼。

塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发技术数据

技术数据

乘员:10人

机长: 14.39米

翼展: 15.9米

机高: 4.57米

空重: 3,655千克

发动机:2×普拉特&惠特尼加拿大JT15D4B涡轮风扇发动机,单台2500 lbf (11.12 kN)

最大起飞重量: 6,849千克

性能数据

最大飞行速度: 746千米每小时

最大航程: 3,701千米

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