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波音E-767 AWACS

E-767预警机是美国波音公司产品。日本原来看好了美军的E-3“望楼”(E-707)预警机。E-3“望楼”是E-2“鹰眼”的发展型。它在1991年海湾战争中的上佳表现给日本航空自卫队留下了深刻印象,把它视为世界先进预警机的最高标准。

波音E-767 AWACS介绍

E-767是美国以波音767-200飞机为载台研制的空中预警与管制机。机上的任务电子配备大致与E-3B相同。除日本购买了4架外,E-767还没有找到其它买家。

E-767使用的是767-200ER型机体,机内容积是E-3的2倍,工作平台面积比E-3多50%,利于配备更多的任务系统和设备。它的最大起飞重量达175吨,最大平飞速度800公里/小时,实用升限1.2万米,经空中加油其滞空时间为22个小时。不加油最大航程达1.037万公里,比E-3要远20%。E-767配备2名驾驶员,机上另有专司预警和控制系统的操作及指挥人员共20人。

E-767是E-3“望楼”的发展型,机上所配备的雷达、航空电子系统和电子战系统都是E-3所用设备的改进型。它采用的AN/APY-2型机载预警雷达是E-3所用的AN/APY-1型雷达的第二代产品,因而E-767的战术技术性能明显比E-3“望楼”优越。E-767在作战飞行高度上能探测320公里外的目标,对高空目标的探测距离达600公里,可同时跟踪数百个空中目标,并能自动引导和指挥30批飞机进行拦截作战。在“合作对抗2003”多国空战演习中,日本1架E-767预警机伴同6架F-15J战斗机,经过空中加油,飞越太平洋抵达美国阿拉斯加,向世界显示日本E-767预警机具有“窥探”世界各地的能力。

日本原来看好了美军的E-3“望楼”(E-707)预警机。E-3“望楼”是E-2“鹰眼”的发展型。它在1991年海湾战争中的上佳表现给日本航空自卫队留下了深刻印象,把它视为世界先进预警机的最高标准。不巧的是,波音公司已关闭了波音707机体生产线,没有多余的E-3“望楼”可卖了。但波音不愿放弃这次赚大钱的机会,便在美国政府支持下专为日本生产以767客机为平台的预警机,为此一下子捞了23亿美元,平均每架5.75亿美元。

1996年8月,一架以改进型波音767机体为平台的新预警机在美国华盛顿州埃弗雷特基地进行了首飞。它开始叫767-27C。日本航空自卫队按E代表预警机的惯例,将它命名为E-767。E-767在美国进行了严格的适航性测试。1998年3月,首批两架E-767进入日本航空自卫队序列,部署在静冈县的滨松空军基地。1999年1月,后一批两架E-767入役,部署在北海道的千岁空军基地。目前,经过多次作战测试的4架E-767已初具作战能力,开始担负战备值班任务。

波音E-767 AWACS技术数据

首飞时间:1994年10月10日

研发单位:波音

气动布局:后掠翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

武器装备 无

技术数据

乘员:2人

机长: 48.5米

翼展: 47.6米

机高: 15.8米

空重: 85,595千克

发动机:2× 通用电气的CF6-80C2 涡扇发动机

最大起飞重量: 175,000千克

性能数据

最大飞行速度: 805千米每小时

最大航程: 9,260千米

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