贝尔47直升机介绍
该机于1941年开始研制，1943年开始试飞，当时编号为贝尔-30，后于1945年改为贝尔-47。1946年3月8日获得当时美国民航管理局（CAA）适航证，这是美国第一架也是世界上第一架获得适航证的民用直升机，随后投入生产。1947年1月，开始交付第一架生产型。由于军民两用订货量很大，型别和编号很多。这款直升机的泡状座舱罩是一个亮点。
结构特点：二桨叶旋翼；单台富兰克林或莱卡明活塞发动机；气泡式座舱罩；格栅式尾撑，二桨叶尾桨；固定滑橇式起落架，带小型地面操纵机轮。
贝尔47直升机技术数据
技术参数 编辑 空重：858千克 航程：402千米 制造商：贝尔直升机公司 机身长：9.63米机身高：2.83米 旋翼直径：11.32米 参考价格：2000万人民币 动力装置：一个莱康明发动机 VO-435-A1B 6-汽缸引擎（208马力） 运载能力：2个担架/1000磅货物 巡航速度：135千米/时
实用升限：5365米
最大巡航速度：83英里/小时 最大起飞重量：1340千克 最大平飞速度：169千米/时 旋翼桨盘面积：100.8平方米 有地效悬停高度：5060米 无地效悬停高度：4480米 军用型配备主要武器：两杆7.62毫米机枪