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塞斯纳560“奖状”V

 “奖状”V是在1987年的全国公务机协会大会上发布的机型,是“奖状”II/SP的发展机型,机身作了加长,内饰风格作了改变。“奖状”V在外观上最显著的特点是增加了第7个舷窗。“奖状”V工程原型机于1987年8月首飞,1989年4月开始交付使用,共计交付了260架。“奖状”V后来被“超奖状”和“奖状加演”两种机型所取代。共计交付了524架。

塞斯纳560“奖状”V结构

结构特点:直线形下单翼;机身后部上下居中位置安装两台普-惠公司JTl5D或PW500涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有7个舷窗;后掠式垂直尾翼,大型背鳍。

塞斯纳560“奖状”V技术数据

首飞时间: 1987年8月 服役时间:1989年4月 研发单位:塞斯纳飞行器公司(Cessna) 气动布局:后掠翼 发动机数量:双发 飞行速度:亚音速 技术数据 乘员:10人 机长: 14.91米

翼展: 15.9 米

机高: 4.57米

空重: 4,261千克

发动机:2×加拿大普惠JT15D-5D,单台3045 lbf (13.55 kN)

最大起飞重量: 7,394千克

性能数据

最大飞行速度: 796千米每小时

最大航程: 3,704千米

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