教练-11简介
教练-11飞机的前身，是K-8教练机。K-8初期装备乌克兰AI-22 2-25型涡扇发动机，之后此发动机国产化，称为涡扇-11，因此后期装备涡扇-11的K-8统一名称为“教练-11”。
教练-11装备中国空军后受到一致好评，飞行员对其人机工程设计赞誉颇高，称教练-11是中国空军有史以来驾驶最舒服的飞机。而且教练-11采用涡扇发动机后，滞空时间长，对教练机来说尤为重要。 虽然教练-11优点很多，且对外宣称“高级教练机”，但在空军装备序列中，它取代的是歼教-5这种“中级教练机”，用于训练飞行员完成初级和中级训练。而采用平直机翼的教练-11无法超音速飞行，难以训练高速飞行和高级战术科目.
教练-11技术数据
名称：教练-11（K-8）
首飞时间：1992年
研发单位：中航技总公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：2人
机长：11.6米
翼展：9.63米
机高：4.21米
空重：2,687千克
发动机：中国产涡扇-11发动机
最大起飞重量：4,330千克
性能数据
最大飞行速度：800千米每小时
最大航程：1,440千米