C-919大型客机介绍
C919是中国第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划，由中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)制造。C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。按计划，C919将于2014年首航，2016年交付航线起用。
结构特点：C919客机属中短途商用机，从机头、机翼到机尾、发动机，在设计上都费尽心思，尽量减小阻力，有效降低油耗。在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩。<、p>
C919机舱内噪音可望降到60分贝以下；在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。C919采用先进的环控、照明设计，提供给旅客更大观察窗，更好的客舱空间，提供给旅客更好的舒适性。<、p>
此外，C919飞机将较国外同类飞机机舱尺寸加大，行李舱位置将加高。采用四面式风挡。挡风面积大，视野开阔，由于开口相对少，简化了机身加工工业，减少了飞机头部气动阻力。同时该设计对机头受力和风挡间承力支柱强度提出了更高要求。属于国际上比较先进的设计。 <、p>
大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要 (2006-2020)》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。中国商飞公司是国家大型飞机重大科技专项的实施主体。公司成立后，立即组建了一支来自全国47家单位，超过300人的大型客机联合工程队，举全国之力，聚全国之智，组织开展大型客机的技术经济可行性研究、总体技术方案论证和关键技术攻关，总体设计、系统规划、科学论证我国大型客机研制的总体蓝图。
C-919大型客机技术数据
首飞时间：预计到2015年底
研发单位：中国商用飞机有限责任公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：170人
机长： 38米
翼展： 33米
机高： 12米
最大起飞重量： 77,300千克
性能数据
最大航程： 5,555千米
C919大型客机首架机头下线
本报成都7月31日电 记者刘瑾 钟华林报道：C919大型客机首架机头今天在中航工业集团公司成飞民机公司下线。这是继中航工业2014年5月15日C919前机身大部段成功下线后的又一重要里程碑，为中航工业承担的所有C919大型客机部件在下半年的全面下线又迈出坚实一步。
C919大型客机机头部件处于机身前收缩段，总长6660mm。客机机头部件复杂，处于飞机的一级气
C919大型客机首件副翼下线交付
科技日报讯 （记者刘晓莹）国产大型客机C919铁鸟试验台用结构产品——副翼铁鸟试验件，近日在中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司完成制造，并正式移交中国商飞上海飞机设计研究院。
据航天海鹰（镇江）特种材料有限公司总经理高志强介绍，C919副翼铁鸟试验件由30个复合材料件、200个金属件、6000多个紧固件组成，整个研制过程严格遵循民机制造质量体系
C919大型客机2015年完成总装
据新华社北京9月27日电 中国商用飞机有限责任公司有关负责人近日透露，C919大型客机项目已经进入研制“深水区”，预计将在2015年完成总装。
中国商飞是在此间举办的第15届北京国际航空展览会上透露上述信息的。据悉，C919大型客机是中国第一款按照国际适航标准研制的大型客机。在新的产业发展模式、技术研发体系、企业治理结构和企业管理体系支撑下，我国自主研制的C
C919大型客机机头部段下线累计订单400架
31日，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。
C919大型客机机头部段全长6660毫米，是由框、长桁、风档骨架、蒙皮组成的典型的半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共涉及模块300多项，零件3200多项。机头结构生产数模于2012年12月全部由中国商飞上海飞机设计研究院设计发放。中航工业成飞民机于2013年1