H425

2004年12月获得了CAAC颁发的型号合格证。该型机装有两台法国SNECMA集团的阿赫耶2C发动机，采用了Rcokwell Collins公司的通讯导航设备和数字式玻璃座舱系统，法国AERAZUR公司的抗坠毁燃油系统，意大利BONANSEA公司的豪华内设。

国内配套研制了先进的升力系统、传动系统。并可选择安装美国BENDIX公司的彩色气象雷达及三轴或四轴自动驾驶仪等设备。

H425是目前国内研制的、技术水平最先进的直升机，该机具有座舱宽敞、多种布局、巡航速度高、有效载荷大、航程远、机动性好、翻修寿命长、维护简便、安全可靠、技术成熟、性价比高等优点。

技术改进

H425的主要结构形式同直－9直升机基本相似，配备有先进的VHF电台、HF /SSB电台、双星GPS等通信导航设备，机上可装备机载雷达、光电吊舱、夜视头盔和三轴/四轴自动驾驶仪，可根据任务需要安装救生设备（如救生筏、救生衣）、医疗救护设备、电动绞车、外部吊挂、搜索灯、警报装置等多种任务设备，可安装浮筒、辅助油箱、空调装置、豪华内设等特殊选装设备。

（1）提高发动机功率储备，改善高温高原性能，满足在高原地区使用的要求；

（2）提高整机性能，最大起飞重量增至4250公斤，改善可靠性和维护性，提高出勤率，降低营运成本；

（3）为提高结构刚度、互换性、适坠性和舱门的密封性，对结构进行必要的改进设计；

（4）降低噪声和振动，改善乘坐舒适性；

（5）取得中国民用航空总局型号合格证，开拓国内外民用市场；

（6）采用抗坠毁燃油系统，提高安全性；

（7）采用高度综合的飞行监控与显示系统，改善人机功效。

H425换装大功率的发动机，全面提高整机的性能和经济性水平，发动机的首翻期达到3000小时；改进传动系统，放宽功率限制，适应大功率发动机的需要；改进升力系统，提高气动效率，改善噪音品质；新版CCAR－29部增加了燃油系统抗坠毁要求，H425型直升机通过燃油系统全新的抗坠毁设计技术满足了适航规范的要求；改进航电系统，改善人机工效，提高技术档次；结构和内部装饰改进，提高舒适性和互换性。

（1）飞行性能优良，航程远，机动性好，易操纵。

（2）设计、工艺技术先进，大量采用复合材料，自重轻，载重大，具有防湿热、防盐务、防霉菌的三防能力。

（3）起飞重量适中，客舱宽敞，最大载客13人，视野开阔，多种布局

（4）腹部安装水箱，不受低空飞行线路的限制，可空中悬停快速加水，灭火效率高。

（5）维护方便，经济性好，可靠性高。

（6）采用先进的涵道式尾桨，近地面安全性好。

（7）配备先进的红外夜视仪、雷达、电动绞车、外部吊挂、搜索灯、警报器、图像传输等任务设备，一机多用。