米格-17战斗机

苏联五家飞机制造厂批量生产米格-17战斗机，其中：萨马拉飞机1厂共制造了392架，莫斯科的飞机21厂制造了2424架，第比利斯的飞机31厂制造了836架，阿穆尔河畔共青城的飞机126厂制造了2180架，新西伯利亚的飞机153厂制造了2167架，总计制造7999架各种型别的米格-17战斗机。此外，经签订政府协定，苏联授权的中国沈阳飞机制造厂生产了767架单座米格-17和1061架双座米格-17，波兰PZL飞机厂共生产了540架米格-17。全世界各国总共生产了各种型别及衍生型号的10,367架米格-17系列战斗机。

苏联从1952年10月开始向部队提供米格-17。米格-17战斗机的性能比其前型的米格-15提升很多，虽然使用相同型号发动机，但是米格-17的爬升率和最高速度比米格-15都要高。米格-17的缺点在于起飞重量比米格-15比斯大，需要更长的跑道。由于米格-15飞行员在五个星期内就可以适应新的米格-17飞机，因此空军部队不需要额外的教练机。在批量生产米格-17的同时，米格飞机设计局继续不断修改设计。比如在飞行员弹射椅上增加一个护面罩；飞机着陆灯从进气道的部位改到左翼下可调位置。米格-17俯冲飞行最高可以达到1.14马赫的速度。1954年4月米格-17的飞行最高速度又提高到1.15马赫。各型米格-17飞行最大过载在没有外挂的情况下为8G，有外挂时限制为4.5G、携带空的副油箱时为6.5G。

结构特点：机身的结构是半硬壳全金属结构机身前部为进气口，在驾驶舱部位分开，从两侧绕过驾驶舱。前座舱罩是65毫米厚的防弹玻璃，紧急时驾驶员可以使用弹射椅脱离。机翼为单主梁。尾翼包含位于垂直安定面上方的水平安定面，在水平安定面上方部份可以取下，下部与机尾固定。还有有一架向后缩回的机首起落架。