图-4公牛轰炸机

图-4是苏联现代战略轰炸机“开山鼻祖”，按美国空军《星条旗杂志》披露：图-4是依照美国的B-29“克隆”的。

苏联非常渴望拥有远程轰炸机。卫国战争开始后，斯大林依据租赁法案多次向美国表达希望能得到B-29，但均被美国政府拒绝，美国只愿意向苏联提供中型轰炸机、战斗机和运输机。

1944年7月29日，美国空军上尉霍华德·贾雷尔为首驾驶的一架B-29，“张牙舞爪”号B-29-5-BW（编号42-6256）当天从成都起飞，在执行了对驻扎在中国满洲里的日军的袭击任务后于返航途中发生故障，迫降海参崴。贾雷尔机组落地后即被苏联军方扣留。降在海参崴后，贾雷尔再也没有见过自己的B-29。他和其他机组人员被关在中亚一个临时集中营里，几个月后才被遣返回国。

1944年8月20日，另一架从成都起飞的B-29A-1-BN（42-93829）在轰炸日本八幡市（现北九州市）的过程中受损，飞往苏联实施迫降。途中飞机失控，机组跳伞，飞机坠毁在伯力以东的山区，机组人员全被苏联军方扣留。

1944年11月10或11日，在对九州大村市的夜间空袭中，编号42-6365的B-29受损迫降到海参崴。1944年11月21日，42-6358因为同样原因迫降苏联。这两架飞机和机组毫不例外地再次被苏联军方扣留。

短短4个月的时间内，苏联军方获得了三架向往已久且完整堪用的B-29。苏联安排所有美国机组成员于1945年1月经由德黑兰返回西方，B-29则恕不奉还。 1945年6月的一天，苏联海军头号试飞员谢苗·赖德尔和他的两名助手—— 一名副驾驶和一位机械师，驾驶一架B-29从海参崴飞到莫斯科，降落在莫斯科东北郊伊兹梅诺夫”苏联海军飞行试验中心”的机场上空。

按照苏联官方公布的数字，图一4轰炸机一共生产了847架。但据西方统计．到1954年．苏联一共部署了大约1300架图一4轰炸机。苏联从1949年开始部署图-4轰炸机．逐渐取代二战时苏联空军使用的伊尔～，B_25，PYE一，B-17和B一24轰炸机。1949年底之前，苏联战略部队装备了约300架图-4。除战略部队外。海军航空兵还装备了一些图-4用于远程巡逻。

图-4轰炸机投入批量生产以后．苏联又开始对其进行改进。1950年，图波列夫试验设计局曾研究用TB-2型飞机的涡轮螺桨发动机装备图一4轰炸机的可行性，但试验结果表明．飞机的飞行性能只提高14%～20%，这个计划被放弃。1951年10月1 8日，图-4成功投掷了原子弹，成为具有战略核打击的飞机。

1954年开始，图一4轰炸机逐渐被更先进的喷气轰炸机图一16取代。这些退役下来的飞机并没有废弃，而是用来执行运输任务。1955年，大约300架图一4轰炸机改装成图一4D运输机，并且一直飞到60年代中期。1956年，又有一批改装成图一4T运输兵力型。20世纪50年代后期，有一些改装成图一4USHS型训练机。20世纪60年代初期，6架图一4轰炸机改装成图一4LL型空中试验飞机，用来试验活塞、涡轮螺桨和涡轮喷气发动机。从那时开始，苏联的图一4轰炸机只承担运输、训练和空中实验室等任务。图一4轰炸机也是图，70民航飞机和图一75军用运输机的基础机型。

1949年底，毛泽东主席访苏联时，斯大林答应将12架“图-4”轰炸机作为礼物赠送给中国政府。

1953年飞机由苏联机组人员飞来石家庄移交中国部队，中国组建了独立4团来使用这批轰炸机。独 立4团共分3个大队，每大队3架飞机，另一架作为团长专机。其余两架调出作为特殊任务使用未列入该团编制。中国引进后它成了中国的第一种战略轰炸机。

该机装备部队后主要任务是巡逻警戒任务，1956年为了开辟北京至西藏航线，图-4做了首飞，为不久正式开辟至拉萨航线创造了有利条件。1959年，图4轰炸机参加了入藏平叛作战，执行轰炸、空投补给物资、照明弹战场照明的任务。

50年代后期，台湾国民党空军的P-2V、RB-57等电子侦察机，在夜间入 侵东南沿海骚扰，为此、中国空军曾将两架图—4前下方的炮塔拆除，装上了能转360度的强光照射灯，能直照近千米内的目标；将自卫用的对空雷达移植到机头，炸弹舱改为指挥舱，进驻空勤指挥组，指挥引导米格17对入侵侦察机的拦截和进攻。

1960年12月19日夜间，拦截一架窜往张家口方向的P2V的作战中，起飞了3批图-4轰炸机。P2V几乎无法摆脱图-4的扫射，但因当时的装备太差，其中红外瞄准具的误差几乎达2度，并且有很重的余辉。在几个批次的开火追击中，依旧没有对P2V造成致命伤害。在这架P2V到达山东临沂上空时，遭到第三批次的图-4射击35分钟之久，强大的火力迫使P2V机组即将弃机跳伞，但最终P2V还是逃脱。

70年代初，老的发动机已经没有备件，我国陆续将图-4原装的阿什-73TK发动机拆下，改装上运-8的发动机，并拆除机上的炮塔，作为电子侦察机和电 子干扰机使用。后又将一架改为空中预警验证机（空警1号）。在原“图-4”使用期间，有时亦作为运输机和执行过黄河冰坝轰炸任务。自70年代我国新的喷气式轰炸机投产并陆续装备以后，图-4也基本上失去其应有的战术作用，于1988年全部退役。目前有两架图-4作为文物收藏于北京中国航空博物馆 。

1958年起，图-4陆续执行了多种勤务和特种保障任务。如：为中国空军首支地空导弹部队首次实弹射击打靶试验提供保障，在宁夏中卫地区投放拉-17靶机，供导弹1营操作刚完成改装的苏制С-75地空导弹射击。赴中缅边境地区、拉萨地区、四川成都地区进行航测（广汉、彭山机场勘察，132厂（现中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司）选址），向进藏部队空投物资，炸祁连山冰川和黄河冰阻，打间谍气球，新疆与内蒙古防治瘟疫播药等。

1960年夏，针对美蒋空军34中队“黑蝙蝠”夜间侦察机多进行夜间低空、低速入窜，我喷气式战斗机难以截击的特点，空军专门成立了图-4截击大队，主要是在图-4上加装1台原用于米格-17ПФ战斗机的ΡΠ-5截击雷达，展开对敌截击。图-4截击大队成立后，于1960年8月24日首次用于夜间低空截击国民党空军的P2V-7U侦察机，但未取得战果。1960年12月29日，1架中国台湾的P2V-7U侦察机通过渤海进入张家口侦察，在航线上连续遭到空军独4团3架图-4轰炸机的连续截击，双方在空中连续缠斗一个多小时，P2V-7U多次向台湾告急，由于图-4瞄准仪精度不佳，导致图-4弹药耗尽未取得战果。其后的3年内，图-4轰炸机以沧州机场为中心，前往沈阳、广州等地参加了20余次截击P2V-7U的战斗，数次将敌逼得无法脱身，频频向台湾告急，可惜均差最后一点运气未能击落敌机。

1963年6月19日夜间，加装截击雷达的图-4轰炸机参加了截击P2V-7U的作战，未取得战果，但驻南昌的空24师独立大队王文礼副大队长驾驶米格-17ПФ歼击机，在低空、夜暗、复杂电子干扰情况下，首次击落了敌5070号P2V-7U侦察机。1964年6月11日，驻青岛流亭的海军航空兵第4师独立5大队用“神炮”照明法在山东莱城上空将美蒋空军5060号P2V-7U侦察机击落。由此，国民党空军苦于屡次被歼，被迫终止了对中国大陆腹地纵深的侦察。图-4轰炸机也终止了自己的“截击轰炸机”使命，拆除了所加装的设备，恢复为轰炸机 。