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德国201级潜艇

201级是德国海军二战后建造的第一种军用潜艇,它们采用了防磁钢板来抵消磁性水雷的危害,但在服役中却发现这种材料并不能起到应有的效果。由于材料的缺陷,艇身在受到一定程度的压强后会在内部出现微小裂纹。这一致命因素迫使海军取消原定订购的9-10艘潜艇,并提前退役现有的3艘。201级随后被采用普通钢板建造的205级所取代。

|德国201级潜艇简介

1956年5月24日,阿特拉斯船厂向联邦德国国防部提出设计50t左右小型潜艇的建议。该艇采用先进的探测装置和固定潜望镜通气管。

1956年11月20日,经过与吕贝克设计研究所对“猎人”潜艇相关工程进行详细研讨后,阿特拉斯船厂同意将“猎人”潜艇的总体设计和详细设计工作交由吕贝克设计研究所来完成。

吕贝克设计研究所在设计论证期间曾准备了四种方案供阿特拉斯船厂修改完善。出于建造方面的考虑,仅有方案A和C在考虑之列。选中设计方案A是因为其鱼雷武器发射装置布置较为合适,方案C在考虑之列是因为它的被测面积比方案A减小20%,但是两者具有相同的探测能力。随后,吕贝克设计研究所对其进行了深入的研究与完善。1958年7月5日,德国最终做出了建造3艘202级潜艇的决定。

1961年,位于不莱梅的阿特拉斯船厂开始为德国海军建造两艘202级潜艇。建造时202级潜艇的主尺度发生了一些变化,艇长达到了23.1m,标准排水量仅100t,乘员6人。第一艘202级潜艇被命名为“U-Techell”号,第二艘命名为“U-Schiirer”,这两艘潜艇的名字均来源于德国著名的潜艇工程师。如此命名方式,也凸显了这两艘潜艇的试验性质。相较于当时并行发展的201级潜艇,德国海军更愿意用202级这样的小型潜艇担负海岸巡逻与近海侦察任务,所以在202级潜艇上试验了小型潜艇安装大型声纳装置的可能性,同时配备了350马力的柴油机,以及27马力的电动机作为低速航行时的动力。

德国201级潜艇基本数据

排水量:450吨

长度:42米

宽度:4.6米

推进系统:1200马力柴油机及电动机

航速:水面10.7节、水下17.5节

续航力:水面3800海里、水下3节航行270海里

乘员:21人

武备:8具533毫米鱼雷发射管,8枚鱼雷或16枚水雷

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