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特二内火艇(“卡米”)

二战中日本的“卡米”2式水陆两用坦克,或称“特二式内火艇”,堪称是真正的水陆坦克。它的英文名称为“Type 2 amphibious tank”,译成中文为“2型水陆坦克”的意思。而“特二式内火艇”,实际上是用日文汉字表示的,是“特殊2型内燃机艇”的简称。

特二内火艇(“卡米”)简介

翻开85年来的坦克发展史可以看出,世界上拥有水陆坦克的国家寥寥无几,水陆坦克的型号也少得可怜。世界上真正拥有水陆坦克的国家只有苏联、中国和日本。这一点很可能使一些兵器爱好者大吃一惊:“难道美国、英国、德国这些新老坦克大国都没有水陆坦克吗?”应当说,20年代英国就试制过水陆坦克的样车。二战期间,美国和英国都研制成功DD坦克(双驱动坦克,即水陆都能用的坦克),但这些都是由现役坦克(如M4中型坦克)改装的,不是专门设计的水陆坦克。二战中,德国人也设计过深水潜渡坦克,但它也不是水陆坦克。二战中美军广泛使用的LVT,只是两栖装甲突击车,属于装甲输送车一类。

“内火艇”,名义上是船,实际上它“自身能浮渡,有水上推进装置,可在水上和陆地机动”,符合水陆坦克的定义,当然应当算作是水陆坦克。中国人不习惯这样的称呼,因而感到奇特。必须的。

日本特二式内火艇的研制过程,也充满了奇特的色彩。早在1928年,日本军方就开始了水陆装甲车辆的研制工作,由日本陆军“牵头”。1933年,日本三菱重工业公司制成了2辆水陆坦克样车,1辆样车上装螺旋桨式水上推进装置,另1辆样车上装喷水式水上推进装置。但这2辆水陆坦克仅停留在样车研制阶段。到了后来,二战已经爆发,日本海军对这种战车很感兴趣,认为它很适合于“对太平洋诸岛的作战”,能“收到奇袭的效果”。于是,海军接受了这项研制工作,继续加以改进,终于在1942年研制成功“特二式内火艇”,当年就装备日本海军陆战队。由于是隶属于海军的装备,名称也相应称为“内火艇”,而不是“战车”。

特二式内火艇,或称“卡米”2型水陆坦克,共生产了183辆,全部装备日本海军陆战队,并用于太平洋岛屿争夺战中。此外,还有3型、4型、5型内火艇,但都不如特2型有名气。

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