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97式中战车

九七式中战车是日本八九式中战车的后继车,安装九七式57公厘短炮管,主要是用于支援步兵,反战车能力很弱。为了对抗盟军的战车,开发了新型的炮塔,炮塔安装一式47公厘口径长炮管,后来的一式中战车也是采用同样的武装。但是由于47公厘口径炮弹的重量太轻,导致动能流失的快,随着距离一远炮弹的穿透力就大幅降低。九七式中战车的装甲太过薄弱,最厚处不过30公厘厚,美制37公厘反战车炮能轻易贯穿。当九七式中战车在面对美军M4中战车时显得相当脆弱,M4中战车能在1000米处击破九七式中战车,而九七式中战车要在200米处才能贯穿M4中战车的正面装甲,因此处于一面倒的惨况。

97式中战车简介

97式中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克。日本在这以前有一种89式坦克,到了30年代中期,89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此,日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值七七芦沟桥事变爆发之际,日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗,于是采用了三菱重工的样车“奇哈”,左侧的三视图中就是这种“奇哈”坦克。日军将其定名为“97式中战车”(即97式中型坦克)。和89式一样,虽然名为中型坦克,但在今天来看,只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。为了战局的需要,日本人又对这种坦克进行了多次改进,其中有“一式中型坦克”,“三式中型坦克”以及“四式”和“五式”。97式中型坦克的总生产量约1500多辆。这种坦克广泛用于日本侵华战争,东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。

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