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新丰车站战斗

新四军的首次夜间战斗。新丰车站在京(南京)沪铁路镇江与丹阳之间,驻有日军第15师团松野联队广江中队40多人,还有特务、汉奸、路警等,共约100余人。

新丰车站战斗简介

1938年6月30日下午,新四军第1支队第2团第1营自丹阳县延陵镇出发,隐蔽进抵新丰车站东南18里之东冈。7月1日夜11时许对驻新丰车站日军发起突然攻击;并与敌进行白刃搏斗,歼灭日军10余人。又用火攻,将固守房屋的日军30余人全部烧死,并烧毁车站。此次战斗历时1个半小时,缴获步枪6支、刺刀6把,并和地方抗日自卫团一起破坏铁路一段,电话杆数十根。新四军亡士兵4人,伤干部3人、士兵3人。

夜袭新丰火车站

新丰火车站还保持着抗战时期原状。石墙红瓦的新丰火车站在杂草中显得荒凉,屋顶上是日本鬼子的岗楼。在岗楼上可以看清沪宁铁路以及周边的一切情况。车站候车厅旁就是一座鬼子碉堡,三面都有枪口。

新丰火车站抗击日寇战斗,是继韦岗战斗又一次较大的战斗。这次战斗,给日本侵略者以沉重打击,震撼了沪宁铁路全线,振奋了苏南军民的抗日斗志。

民国27年(1938年),新四军挺进江南,抗日自卫团和群众积极配合新四军主力,采取伏击、偷袭、奇袭等方式拔据点、烧军营、炸桥梁、破坏日军交通线,打击日寇。7月1日,新四军第一支队第二团第一营,在团政治部主任萧国生和营长段焕竞的率领和指挥下,夜袭了新丰火车站。

新丰火车站东距丹阳县城约8公里,西距镇江市20余公里。傍晚时分,第一营从延陵镇出发,渡运河直奔新丰车站。夜10时许,担任主攻的一连战士到达车站附近的孔家垄,埋伏在铁路一侧的丛林间。接着,便迅速跃过铁路,翻过土墙,逼近日军兵营。夜11时许,一连向日军发起攻击,与日军在屋内展开白刃战。经过一场搏斗,消灭日军10余人。楼上日军立即熄灭灯火,凭借窗口向下射击,战斗形成僵持。这时,一连利用车站上堆放的柴草和煤油进行火攻,使整个营房成了火海。有的日军从窗口往下跳,一个个被打死。有十几个日军从倒塌的楼梯口窜出逃生,突击队的战士与其展开肉搏战。经过两小时的血战,全歼车站日军第十五师团松野联队庆江中队40余人,缴获步枪6支及大部枪械,焚毁了日军兵营。

在袭击新丰车站的战斗中,丹北地区8个乡200余名抗日自卫团队员和千余群众踊跃参战,砍掉电线杆200余根,切割电线数百斤,扒毁陵口至新丰段铁路1公里,切断了日军通讯联络和兵车的增援,抗日自卫团还阻击了来自镇江的增援之敌,从而保证了战斗的胜利。

当年8月12日,丹阳游击纵队破坏新丰火车站附近的铁路1公里多,电线2000多米,造成常州至镇江列车倾覆,游击纵队趁机袭击敌人,日军40余人伤亡。

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