实际上,不具备独特的气动和结构设计,和美国人拼常规布局是非常艰难的,尤其美国人在材料,设备和发动机都有不可逾越的大优势前提下。
FC-31战斗机1.0版本在珠海航展做过表演,非常失败,比采用同样发动机的米格29战斗机差距巨大,由于设计初始仅仅是为了做一个隐身战斗机的技术试验机,这个指标差点可以理解。
FC-31战斗机,最开始就是作为总体布局和气动技术验证机,做隐身飞机设计远远不够格
由于设计师考虑不周,FC-31战斗机细节设计比较粗糙,就有一个隐身飞机的外表
但是,由于歼20战斗机项目在成都所和成飞的疯狂铁汉精神鼓舞下,多年不间断的611和711工作制(每周工作6或者7天,每天干活11小时),外加一波又一波的竞标,优化,减重,飞机性能和参数不断得到一波又一波的突破,空重比客户痴心妄想的保底重量小了又小,阻力比原始设计小了又小,而且由于竞标的压力持续不断,使得相关单位都拿出吃奶的力气做歼20战斗机的配套,第一次做到追求精品艺术品,成都赢了!空军赢了!中国赢了!
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