近几年中国海军各式舰艇的井喷、国产航母的建立,都离不开背后中国造船厂的支持。也正因为这样,中国的造船技术在世界范围内都能排的上名号。但在前段时间,韩国船企就包揽了全球所有LNG船的订单,致使中国造船厂颗粒无收,谁曾想报应来的如此之快。
LNG船是一种能在零下163℃低温下运输液化气的专用船舶,不仅是一种高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,也代表了一国的造船水平,因此世界上能建造这种船的国家屈指可数。
实际上,中日韩把持世界造船业已经不是一天两天了,其中又以韩国为甚。作为一个靠海而生又不像日本那样多灾多难的国家,韩国在LNG技术上比其他国家都要好上很多,因此世界LNG船的市场,韩国的占有率一直在前面。
所以韩国媒体表示,他们是依靠技术实力才包揽下全球LNG船订单的。但有意思的是,在8月12日,包揽了全球订单的这三家韩国船厂计划在今年下半年进行裁员,规模也将可能超过3000人。
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