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埃塞坠机离真相越来越近！美国脸色不好看了

据报道，3 月 10 日，埃塞俄比亚航空公司一架波音 737 MAX 8 客机在飞往肯尼亚途中坠毁。机上有157 名乘客无人生还，其中包括了8名中国公民。

在过去五个月中，波音737 MAX 8发生了两起严重事故，共有346人死亡。此次失事的飞机是四个月前才交付给该航空公司的一架全新的波音飞机。现中国民航已停止该机型的商业运行。

同一机型两次空难，其中一次的失事原因已明确为软件设计缺陷。根据第一起狮航机事故公布的证据显示，该系统程序共有 4 个系统漏洞：

第一，系统一旦判断飞机有异常情况，不会通知飞行员，直接操纵机翼。第二，在系统发现飞机失速后，不会报导驾驶员，程序只会相信主传感器，没有驾驶员介入机会，也不与备份传感器核实。

（同样的情况空客的飞机则会交给飞行员处理。）第三。即使飞行员发现问题手动操作后，系统仍旧会每五秒自动执行一次，让飞行员不得不与飞机对抗。

由此，业内人士指出：因为737 MAX 飞机的MCAS 系统可能在计算机控制下执行长达 10 秒的非指令性低头，单靠驾驶杆操作很难拉住。

而如果飞行员并不清楚这一切，那么就可能变成飞机俯冲，人工向上配平，飞机继续俯冲的搏斗，最终飞行员的胜算及其微小，飞机坠入大海！

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