资深机长怒怼“MH370调查终结篇”：一派胡言
飞机维修是再正常不过的事，ABCD定检是非常严格的，不修的飞机是不适航的。447是因为空速管积冰，源头是空客的设计问题，事后空客重新对空速管进行了设计。
除了新飞机，只要开始飞行，就会进行维修和检查，这是个基本的常识问题。大飞机，每8-10年必须大修一次，这个也是基本的要求。
作者的想象力真丰富。对于起飞的飞机，如何一下蹿到4万6千英尺？777的升限是43100英尺，在低高度，飞机往高蹿一蹿还有可能。高高度，4万英尺，刚刚起飞的重量下，你让飞机一下蹿到46000英尺，这是不可能的事情，飞机动力根本达不到。
而且，除非越南空军装有三坐标雷达，如果仅有一次雷达，是根本不知道这架飞机飞多高的。
而且，假设飞机蹿到46000英尺，那掉下来可不是2000英尺的事了。直接掉6000都有可能，因为飞机动力可能维持不住，机动裕度也不够。
而且，地面一次雷达根本看不到飞机的高度。
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