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马六甲海峡岌岌可危，大批货轮改道，美国急了

首先，技术上完全没有问题，综合实施难度不会超过三峡工程。

还是先顺便告知一下，笔者研究水电方面还是有一些成果的，申报并拥有十多项水电技术的国家发明专利，云南省前省委书记秦光荣曾经与我当面讨论过我的怒江水电开发新方案，并批示云南省发改委组织几十位专家研究论证过我的怒江水电开发新方案。虽然没有通过，但绝不是技术原因，而是“本位主义之下的单位利益、个人利益和专家需要维护自己权威的牺牲品”（笔者熟悉的业内人士私下评语）。

还是直接上干货！

基本方案就是在中国的怒江下游，进去缅甸之后称之为萨尔温江的江上建设以航运为主并同时发电的三个水坝，也就是“萨尔温江航电一体化”项目，就可以让大型轮船从印度洋直接开到云南了！

萨尔温江大通道的全线航程大约1180公里。

肯定有人会问：云南的山那么大，哪里有地方建设港口？

哈哈！那我还是上干货吧！

云南省临沧市耿马县的孟定镇，原本就是中缅非常重要的边贸口岸，关键是：孟定镇政府所在地就是云南人对盆地的传统说法：一个大大的坝子，面积有75平方公里！

特别值得一提的是：流经孟定的南汀河流进缅甸十公里后马上汇入萨尔温江！

所以，只要让第一级电站的回水淹没孟定盆地，就可以把孟定盆地建设为一个大大的深水港了！

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