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中国没动手美国先来了！彻底调查特斯拉！

抛开产品质量管理部门不说，特斯拉的车载摄像系统对中国国家信息安全构成严重威胁，已经迫使很多军事单位对特斯拉做出驶入限制。

这种情况，为何与信息安全有关的管理机构还不出手进行干预？

对于明显存在的信息安全问题的漠视，与美国编造谎言诬陷华为存在安全漏洞的行径，形成了鲜明对比。

有关部门对特斯拉的优待与纵容，难道不是特斯拉粗暴对待中国用户的原因吗？

在这种令人费解的情况下，普通用户因为产品质量问题去维权，显而易见难以得到满意的处理。

4、对比

据统计，特斯拉起火事故率要高于中国新能源汽车。

2012-2019特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就会发生一起特斯拉车辆燃烧事故。

根据2018-2019国家监管平台统计数据显示，国产新能源汽车发生一次燃烧事故的行驶里程高达4.47亿公里。

有些地方政府，为了给外企营造超国民待遇的营商环境，无视用户利益和地方群众利益，无非就是追求经济增速，唯GDP为第一目标。

不得不承认，比起美国 ，我们在这方面依然存在差距！

最近，发生在美国得克萨斯州的可能与特斯拉自动驾驶相关的车祸，由于其惊人的惨烈程度，迅速成为了热门话题。

据外媒报道，一辆特斯拉Model S撞上一棵树，由于发生剧烈碰撞，导致电池起火燃烧。救援人员第一时间赶到现场，并迅速采取灭火措施，大量的电池受到高温和挤压，不断爆炸燃烧，最终足足动用了3万加仑的水，耗时4个小时才将火彻底扑灭。车内两名乘客当场死亡，一名坐在前排的副驾驶座，另一名坐在后排座位，这意味着在事故发生时，没有人坐在驾驶座上。

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