报道中透露,此次铁路输送装载,让新入营的列兵们掌握了铁路装载的技能与程序,补齐了短板弱项。
而这种重型装备集群铁路机动的能力,正是解放军重型合成部队最重要的远距离机动方式。
我国幅员辽阔、地形多样,依托贯通全国的铁路网,铁路运输可以完成战略级别的运输任务。
铁路运输完毕之后,重型装备接下来可以通过运输车进行机动,例如我国就研制了TA4360、TA4410两型重装运输系统,可以涵盖所有的现役履带装备的运输。
更高一级的TA4410使用了一台8X8驱动(前一轴+后三轴)的牵引车,挂车则为5轴半挂车形式,达到60吨级运载水平,完全可以胜任99A坦克的运输。
而采用运输车实施机动后,以主战坦克为代表的履带式重型装备有效提升了机动储备,装备和全车组更是“以逸待劳”,还能减少装备损耗水平,减轻乘员行军疲劳程度。
因此,运用“铁路+公路”机动方式将部队整建制精准投送,这样不仅有利于提升机动速度,还可以缩短装备整备时间,提升效率。
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