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网约车抽成比例居高不下：拒绝派单利被架空

多部门监管联动形成合力

网约车行业乱象频出，该如何促进行业良性发展呢？对此，陈音江提出自己的看法，即完善网约车监管法律法规，兼顾考虑行业发展和切实可行、方便落地，为网约车企业划定经营红线，也为监管部门提供监管依据。

刘汝忠指出，要尽快推进配套措施落地。根据《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》要求，交通运输部应结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动出台具体措施，如设定抽成比例上限、保障司机的休息权的落地实施。

任超建议，加强政府内部多部门监管联动，不同部门彼此间增强沟通与协作，形成监管合力，充分发挥各部门优势。还要引入适当的惩罚机制，对于政府部门的监管“越位、缺位、错位”行为进行惩处，并将结果以一定比例纳入对相关部门的年度绩效考核中，以此激发监管主体的内在动力，切实履行相应的职责。同时，建立完善的市场准入、清退制度，设立相应的市场退出清单，及时终止不合规平台企业和司机的违法经营活动并清退，肃清网约车平台管理乱象。

对此，刘汝忠补充说，要加强执法部门监管，严厉打击非法营运行为。开展专项整治活动，组织相关执法队员，对重点区域如火车站、客车站、酒店进行巡查，发现一辆，排查一辆，严厉打击网约车非法营运行为。

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