我军运9首次连续飞行40小时 意义非同一般
有了运-8C的坚定基础，中国特种飞机层出不穷：1992年，为满足中国海上警戒的急迫需求，我国选择作为运-8飞机平台研制对海警戒机。
1998年9月26日，运-8警戒机首飞，2000年12月通过技术鉴定并相继交付部队；2003年5月，空警-200预警机立项研制，2004年10月28日首飞成功，2006年1月交付部队试用。
值得一提的是，空警-200的成功研制也标志着，性能优良的运-8Ⅲ类平台正式诞生，并成功地衍生出了我军中型军用运输机的升级换代产品——运-9运输机和我军现阶段特种飞机首选通用平台——运-9飞机平台，应用于多型特种飞机，例如上文演兵场提到的空潜-200反潜机、通信对抗飞机、医疗救护机等等。这里需要补充的是，空警-200、Ⅲ类平台和运-9平台，包括运-8F600，并不是传统意义上先后型号，而是互相成就、取长补短的子型号。
近年来，以运-9、空潜-200、空警-500为代表的新一代中型作战飞机平台，已经逐渐成为解放军空中力量的重要组成部分。
2016年，运-9正式列装部队。同年9月，运-9飞机首次飞出国门，执行军事空运任务。
次年夏天，中国空军运-9机群从西部某机场出发，奔袭数千公里，抵达南海某岛礁进行空投演练后，于当夜返回。
上述这些，仅仅是运-9日常训练作战的一个小部分，该机先后奔赴戈壁大漠、雪域高原进行各种飞行训练，经受住了沙尘暴、雷电、大风等极端危险天气的考验，成功完成了陆空联演、重装空投、实兵空降等演训任务。
空潜-200是我国第一款真正意义上固定翼反潜机。
该机飞行距离远、制空时间长、探测范围广，可以保持长时间作战，在较大的海域时刻监视他国潜艇的动向。
2017年，空潜-200率先服首先服役于南海舰队航空兵，而后又陆续服役北海舰队和东海舰队。
大家都在看
2024-04-26 16:33:32
2024-04-26 16:15:45
2024-04-26 15:48:38
2024-04-26 14:59:00
2024-04-26 15:08:55
2024-04-25 16:46:15
2024-04-25 16:28:58
2024-04-25 15:20:50
2024-04-25 15:46:44
2024-04-25 14:29:34
2024-04-24 16:37:27
2024-04-24 16:14:56
2024-04-24 15:14:29
2024-04-24 15:49:40
2024-04-24 14:53:56
2024-04-23 15:58:21
2024-04-23 15:12:58
2024-04-23 15:24:45
2024-04-23 14:24:51
2024-04-23 14:38:16
2024-04-22 16:12:11
2024-04-22 16:02:10
2024-04-22 15:09:23
2024-04-22 15:44:14
2024-04-22 14:52:19