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李涌牺牲细节披露 为救执法对象壮烈牺牲

从施救中的“不放手”到翻落时的“松开手”，他将“生”的机会留给群众，自己独自面对危险与死亡。

他牺牲的消息传开后，引发了社会强烈反响。很多网友留言表示，“痛心！太突然了！”“好交警，一路走好！”他生前更多的事迹也逐渐被人熟知。

善于创新 提出的通行办法被推广

“难忘从军志，无悔赤诚心！”十九年军旅生涯成就了他坚毅的性格、一身的正气，不忘初心践行使命担当。

1986年10月，李涌参军入伍。从一名普通的战士，逐渐成长为一名优秀的军官。

在某军区司机训练大队的组建过程中，他作为管理处的管理员，带头发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，时时干在前、事事抢在前，特别是在大队组织的基础设施攻坚“大会战”中，被某军区记个人三等功。

2005年9月，李涌从部队转业成为一名交通民警，改变的是身份与环境，不变的是他一心为民的赤诚情怀。从警16年，他始终坚守在公安交通管理第一线。

他精于创新，规范执法促和谐。时任四方交警大队人民路中队副主任科员的李涌，便开始根据“三勤工作法”（疏导交通勤于动手、纠正违法勤于动嘴、巡逻疏导勤于动脑）提前预判情况，提前解决拥堵问题，充分发挥交警现场灵活指挥的特点，而不是简单重复信号灯做动作。

李涌在日常工作中还善于发现问题，解决问题。当时，由于部分道路施工调流，抚顺路东向西方向高峰时段车流量剧增，虽然有民警的指挥，大多车辆还是不能在两至三个信号周期通过路口，李涌在经实地调研的情况下，及时提出在确保安全的情况下，将抚顺路东向西方向车辆（安达路-山东路）高峰时段可越双黄线借用对行一排车道行驶，用锥形反光筒将抚顺路东向西行驶的车辆占用对行一条车道，抚顺路通行能力大大增强。

针对当时刚刚实行的《交通事故快速处理办法》，李涌又及时在岗边设置了便民服务箱。期间，李涌向中队提出五项安全便民的通行方法，实施后，在保证交通参与人、车安全的前提下，路口通行能力提高了30%，后均被大队编入规范化执勤八项便民措施中推广实施。

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