相隔30年诡异空难再次重演，广西有百慕大？
对此，中国民航局发言人于12月2日指出：“11·24”空难发生后，《华侨 日报沙并未向我有关方面申请到现场采访，中国民用航空局高层人士近 日也未接受过《华侨日报》采访。
该报对` 空难发布的所谓“ 独家新闻” 纯属造谣。据称，鉴于“ 黑匣子” 严重损坏，中国民航局组织专家进行调查与分析的同时， 也已邀请包括美国交通运输安全委员会在 内的外国专家参与调查与分析。事故调查组从各方面搜集到的资料和情况显示，此次空难绝非劫机、打斗造成。空难现场也未发现任何乘客留言纸条或所谓遗嘱。
经公安部门调查，排除暴力劫持、人为破坏及外来物干扰等因素。
官方结论
进入21世纪，随着互联网发展，11.24空难的原因才透过网络有所披露。一个是未经证实、由半正式渠道流出的的“官方结论”，称事故由机械故障和机组处置不当造成：飞机下降时，右发自动油门因故障未能随动，导致两台发动机推力不均，飞机开始向右滚转 ，但机组直到飞机右坡度达到46度才有所察觉，但处置错误，竟然向右修正，加剧滚转。当飞机滚转至168度将要倒扣时，机组还猛烈拉杆，使飞机加速俯冲撞山。
关于本次东航坠毁客机，我们仅以目前掌握的信息，采访了民航业内专家，试图厘清一些容易被误传的信息。
疑问1：波音737飞机不是都停飞了，为什么又用这种飞机？
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