二、从经济上看,美西方国家最终也离不开中国。
大家知道,中国现在有一个非常响亮的称号“基建狂魔”。但是,早在100多年前,美国就已经是“基建狂魔”了。在1900年前后,以范德比尔特和古尔德为主的铁路巨头们,仅用10年时间,就完成了20万公里的铁路建设,到1910年,美国完成的铁路高达56万公里,绝对是世界第一。
而中国的第一条铁路京张铁路,是詹天佑主持修建的,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年才建成。可见,当时中美之间的差距有多大!
现在中国有许多世界级高楼,然而,在90年前,美国就修了帝国大厦,它的高度是318米,当年建它只用了410天就建成。这个速度,即使放在今天,也一点都不比中国效率低!
然而,现在的美国人却已经变懒了,他们已经习惯于搞金融,挣快钱和大钱,对基建这样辛辛苦苦搬砖,又赚不到多少钱的苦活,美国人是不屑一顾的。
看看现在全世界二十大基建公司排名就知道,中国占了十四家,而且排名都是靠前,欧洲占了六家,美国、日本为零。这就说明,如果美西方国家要搞基建,是离不开中国的基建公司的。
去年,中国基建公司拿下世界银行贷款的基建工程,总额是27亿美元。而美国呢?只有区区的2300万美元,还不到中国的1%。
因此,尽管美西方可能依赖欧洲那六家基建公司,但是这六家公司的实力,也无法与中国相比。近年来,他们可没少出丑。比如,柏林的勃兰登机场,从开始建到完工,总共花了14年,丑闻不断。原计划投资20多亿欧元的项目,竟然超出预算50多亿,被德国老百姓称为是“德国之耻”。
其他国家也好不到哪里去。甚至日本基建公司也在工程偷工减料,多次出现建桥桥塌,盖楼楼倒的事故。
这样看来,无论美西方国家愿不愿意,中国基建公司的生意都来了。而且,还有一点,既然要搞基建,就少不了大量使用建筑材料。但是,在这方面,中国的实力也是有目共睹。
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