韩国这次真不简单，一招把中美都算计了
有人就不服了，C919组装你们说是技术高的表现，KF21组装你们却说没啥技术含量，这不典型的双标嘛？这其实犯了两个逻辑误区：首先，组装大型客机和战机的技术含量完全不同，一架大型客机的零部件最少四百多万个，最多八百多万个，而一架战斗机的零部件不超过六位数。
其次，战机是军用产品，全球化那套逻辑不管用：军用产品是用来打仗的，韩国国土面积狭小，有三面临海，一旦爆发战争容易遭到全境封锁，出入通道一断欧美零部件进不来，KF21不就扑街了吗？或许又有人说，韩国能爆发啥战争，不外乎就是北边的兄弟嘛。那KF21更没什么用处了，因为就这点儿巴掌大个地方，远程火箭炮外加弹道导弹密集型火力覆盖，一股脑儿地往机场和高速公路砸，你连起飞的地方都没有，还咋打？
总的来说，KF21对于韩国而言，政治意义大于军事意义，它最大的作用仅限于以其彰显的大国地位，提振韩国的民族自信心和自豪心，而非保卫韩国的国家安全。不过中国有句俗话叫，矮子里面拔将军，韩国国力摆在那里，比不上中美俄这样的庞然大物不奇怪，但相较于它隔壁小日本那可强太多了！
当年波音图纸和生产工艺摆在三菱面前，结果搞出来的F2战机简直是四不像，制空作战雷达看不远，反舰作战带的东西不多，对地攻击作战半径不行，比起他爹F16差得十万八千里。
后来小日本不信邪，又搞了个心神，前半部分看着像F22，后半部分看着像F15，终极缝合怪也就不吐槽了，同样是有欧美供应商的鼎力支持，KF21好歹是从PPT上按计划飞出来了，反观心神，首飞日程一再拖延，好不容易飞起来又各种问题不断，三菱干脆摆烂不搞了。都是干爹的好大儿，差距为啥这么大呢，搞不懂呀！
（责编：李雨）
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